Технологии

В крупных городах Китая появятся низкоскоростные маглев-поезда

Далее

Две новых ветки низкоскоростных поездов с магнитной подвеской планируют открыть в этом году в китайской провинции Хунань, после того как в прошлом году была успешно запущена первая.

Власти Чанша планируют построить еще одну линию поездов на магнитной подушке в так называемом «новом районе» Сянцзян, особой зоне экономического развития, заявила комиссия по реформам города. Дорога оттуда до южного ж/д вокзала займет всего полчаса, а до аэропорта — 45 минут.

Другая линия маглев-поездов провинции Хунань будет проложена в этом же году в городе Чжучжоу. Она протянется на 27,9 км с 24 остановками и откроется через три года после начала строительства.

Первая в Китае низкоскоростная железнодорожная маглев-линия открылась в мае 2016 в столице провинции, городе Чанша. Максимальная скорость движения поезда от южного вокзала до аэропорта составляет 100 км/ч.

Топ-10 прорывных технологий

Низкоскоростные маглев-поезда производят мало шума, объясняет Пэн Цибяо, глава исследовательского института железнодорожной компании CRRC. «Маглев-поезда безопаснее и дешевле по сравнению с современным метро или узкоколейной железной дорогой. Они могут двигаться в экстремальных погодных условиях и не загрязняют окружающую среду», — говорит Пэн.

Первая линия маглев-поездов откроется в этом году также в Пекине, сообщает ChinaDaily.

Билл Гейтс: «Страны разбогатеют настолько, что смогут ввести БОД»

Технологию скоростных маглев-поездов приспособил для запуска космических кораблей известный инженер Джеймс Пауэлл. Огромная вакуумная труба, направленная одним концов вверх, может «выплевывать» спутники весом до 100 кг и запускать их на околоземную орбиту или в открытый космос. Перегрузки в такой трубе будут небольшие, так что можно будет отправлять в космос и туристов.

Загрузка...