Китайский стартап по аренде велосипедов стал единорогом

Ofo успел попасть в волну сервисов, предоставляющих услуги «по требованию». На предыдущем этапе инвестирования кампания уже собрала $130 млн. Среди основных инвесторов китайский сервис по вызову такси Didi, который ранее поглотил китайское подразделение Uber.

У компании есть серьезный конкурент Mobike. За его спиной инвестиции от Tencent, Xiaomi и Foxconn. Практически в это же время компания проводила раунд D, но собрала $215 млн. И несмотря на известные имена инвесторов, компании не удалось стать единорогом.

Оба сервиса были созданы, чтобы максимально упростить процесс аренды велосипеда. В отличие от сервисов аренды по всему миру, Ofo оснастила каждый велосипед GPS. Это позволило избавиться от специализированных стоек, где хранятся велосипеды и где их можно оставить или получить. Вместо этого пользователь с помощью мобильного приложения может найти ближайший велосипед и забронировать его, после оставить его там, где удобно.

Это очень удобно для пользователя, но с точки зрения бизнеса пока не ясно, как компания планирует получать прибыль. Стоимость часа аренды — $0,15. При этом отмечается большое число случаев вандализма и порчи велосипедов. Компания сдала более 1 млн велосипедов в аренду с июля и заявляет о 20 млн зарегистрированных пользователях.

Города Китая славятся одним из самых высоких уровней загрязненности воздуха. Велосипеды в этом плане удобное решение — одна из самых простых «зеленых» технологий. Например, в Осло власти объявили, что будут выдавать каждому жителю по $1200 на покупку электровелосипеда. Это сделано для борьбы с загрязнениями.