Южноафриканские исследователи, разрабатывающие самое большое в мире устройство для производства деталей летательных аппаратов с использованием лазеров, ведут переговоры с Airbus и Boeing. Первое коммерческое применение технологии ожидается в 2019 году, пишет Reuters.
Официально запущенный в 2011 году при поддержке правительства научно-исследовательский проект Aeroswift в прошлом году выпустил первые три демо-варианта своих разработок: рычаг регулятора подачи топлива для пилота, рычаг регулировки смеси и опору пилона подвески топливного бака, созданные с помощью 3D-печати.
Этот новый производственный процесс, все чаще применяемый в автомобильной, аэрокосмической и военной промышленности, представляет собой более дешевый способ изготовления сложных деталей, который может сэкономить миллионы долларов на топливо и производственные издержки.
Топ-10 самых высокооплачиваемых ИТ-специальностей
Технологии
Эксперты считают 3D-печать началом нового витка развития самолетостроения. Множество запчастей для летательных аппаратов, напечатанных на 3D-принтере, производства GE, Airbus и других компаний либо уже есть на рынке, либо вот-вот появится. В 2015 году было продано 808 3D-принтеров, которые могут печатать, в том числе, и детали для самолетов. А в начале этого года компания Markforged представила на выставке CES принтер Metal X 3D для трехмерной печати металлов с революционной технологией атомной диффузии ADAM.