На первый взгляд, никаких видимых изменений автомобиль не претерпел. Единственное, что можно разглядеть на видео невысокого качества, как пишет Electerk, — это камеры системы автопилота, которые расположены на передних крыльях и в боковых стойках машины.
Определенные изменения в дизайне коснулись передней части автомобиля — зоны, где у обычных машин обычно располагается радиатор: «нос» Tesla стал острее и напоминает Porsche. Это становится видно, если положить рядом фотографии прототипа новой Model 3 и предыдущей версии автомобиля. Кроме того, впервые Tesla выполнена в цвете, не похожем ни на один из трех стандартных цветов — матовый черный, красный или серебристый.
Скорее всего, автопроизводитель уже в ближайшее время начнет тестировать прототипы на дорогах общего пользования и появятся более четкие фотографии новинки.
Для сокращения рисков перед началом промышленного производства Tesla привлекла $1,2 млрд. До этого, чтобы справиться с ожидаемым спросом, компания инвестировала $350 млн в расширение Gigafactory во Фримонте для сборки двигателей и других узлов Model 3, а также наняла 550 дополнительных рабочих.
Иркутский стартап за сутки напечатал дом, потратив 600 тысяч рублей
Кейсы
Model 3 — это первый электромобиль Tesla в массовом сегменте: стоимость одного седана составляет $35 000, что примерно в два раза дешевле предыдущих моделей, Model X и Model S. Предварительные продажи седана начались в апреле 2016 года, и с тех пор было сделано около 400 000 заказов, причем первые 276 000 были оформлены в первые два дня после начала продаж. Выпуск электромобиля назначен на вторую половину 2017 года.