Dyson — это Apple в сфере бытовой электроники

Подход Dyson к производству продуктов прослеживается на примере обычного пылесоса. Около 20 лет назад к компании присоединился Майкл Олдред, который возглавил отдел разработки электроприборов. Перед ним стояла задача создать роботизированный пылесос.

Первый прототип был представлен в 2001 году — он оказался громоздким и недостаточно изящным, поэтому не получил одобрения от основателя Джеймса Дайсона. После этого пылесос переизобретали неоднократно: у него появилось компьютерное зрение, подключение к интернету, тепловая карта и способность отправлять оповещения на смартфоны. На рынок устройство вышло только в прошлом году, а его цена составила $1000. На разработку фена у компании ушло $72 млн, а его цена на рынке составила $400.

Несмотря на фантастические цены на фены, пылесосы и световые приборы, доналоговая прибыль Dyson в прошлом году выросла на 41% и составила $785 млн, а доходы составили $3,1 млрд.

В Dyson считают, что получать прибыль можно только в премиум-сегменте. «Быть лучшими по части технологий и промышленного дизайна — вот что так хорошо удается Dyson и Apple», — отметил президент по креативным стратегиям британской компании Тим Баярин.

Как и Apple, компании Dyson удается стабильно получать прибыль от потребительской электроники. При этом Samsung, производитель фитнес-трекеров Fitbit и производитель камер GoPro с трудом зарабатывают на гаджетах, так как им приходится конкурировать с компаниями, производящими более дешевые подделки.

Пять лет назад основную прибыль — 85% — Dyson приносили пылесосы, а теперь 80% приносят другие устройства. В ближайшие годы компания планирует инвестировать $2 млрд в разработку технологий для создания высокоэффективных аккумуляторов, систем машинного обучения и других инновационных продуктов. В числе разработок может оказаться даже электромобиль. В 2015 году Dyson приобрела американский стартап по производству аккумуляторов с твердым электролитом Sakti3, а в 2016 получила от британского правительства грант на разработку транспортного средства и наняла экспертов из Tesla и Aston Martin.

Как и Apple, компания отрицает эти слухи и продолжает вести разработки в условиях максимальной секретности. Сотрудники не делятся подробностями своих проектов даже друг с другом, большинство прототипов на производстве закрыто брезентом, а многие отделы в принципе закрыты для доступа. Журналистам NYT запретили фотографировать экраны компьютеров инженеров, а часть оборудования компания обернула черными пакетами для мусора.

При этом представители Dyson уверяют, что многие их продукты потребуют многолетней разработки, а компании свойственно составлять далеко идущие планы. Чтобы воплотить свои амбиции в жизнь компания планирует расширить штаты. К 2020 году Dyson увеличит количество своих инженеров с 3 тысяч до 6 тысяч человек.