Сообщается, что в ходе тестов грузовик адекватно реагировал на изменяющуюся дорожную обстановку. Он останавливался на светофорах, распознавал препятствия, перестраивал маршрут, замедлялся и ускорялся.
В FAW говорят, что планируют выпустить коммерческую версию грузовика к 2018 году. Для этого FAW уже сейчас выстроила цепь из индустриальных партнеров. Они помогают компании разрабатывать, собирать, продавать и обслуживать грузовик. Участие всех этих компаний должно значительно ускорить ввод автономных технологий в отрасль тяжелых грузоперевозок.
При этом у FAW уже достаточно конкурентов. И среди тех, кто уже передвигается по дорогам, и среди тех, кто только готовится к выходу. Самым ожидаемым релизом грузовика я является определенно модель от Tesla. Недавно в своем Twitter-аккаунте Илон Маск сообщил, что Tesla представит новый грузовик уже в сентябре. «КАМАЗ» планирует потратить на развитие направления беспилотных грузовиков около 400 млн рублей в 2017 году.
Электрический самолет Siemens установил мировой рекорд скорости
Идеи