Workhorse представила гибридный пикап-электрогенератор

Новый пикап будет электрическим, но не таким электрическим, как Tesla, а таким, как Chevrolet Volt. Если владельцу не хватит батареи на 60 кВт*ч, — это примерно 130 км — то подключится двигатель внутреннего сгорания, который послужит генератором энергии для электромотора. Такое устройство позволило уменьшить массу автомобиля и увеличить пространство для перевозки оборудования, по сравнению с традиционными версиями пикапов.

Наличие генератора позволит не только не застрять в глуши с севшим аккумулятором, но и питать от автомобиля различную электротехнику или освещение. Мы писали о характеристиках W-15, когда он только разрабатывался и еще не был представлен публике — теперь можно сравнить ожидания и реальность.

Как и любые электромобили, этот не отличается дешевизной. Его цена $52 000 — на $20 тысяч дороже базовой комплектации самого популярного пикапа с ДВС — Ford F-150. Но это подход частного покупателя, говорят в компании. Главные преимущества этот аппарат обещает дать коммерческим пользователям, тем, кто обслуживает целые автопарки. Создатели уверяют, что это первый пикап, обслуживание которого обойдется дешевле, чем у любого другого бензинового или дизельного аналога.

Протестировавшие новинку журналисты отмечают неплохой разгон транспортного средства и большой крутящий момент. Мощность силовой установки составляет 460 л. с. Электропикап разгоняется до 60 миль/ч за 5,5 с. У топовой версии F-150 этот показатель — 6,1 с. Workhorse уменьшила вес за счет использования углеродного волокна. Это не служит удешевлению производства, но пока нет массового выпуска, с этим можно бороться. Если модель будет ждать успех, то создатели рассматривают переход на алюминий.

В январе 2017 года Ford рассказал о 7 новых моделях, производством которых компания планирует заняться. В этот список вошли в том числе новый полностью электрический внедорожник, который на одном заряде может проехать 480 километров и гибридная версия легендарного пикапа F-150. До этого в Ford заявили, что инвестируют $4,5 млрд в развитие электрического транспорта.