Российский лайнер МС-21 впервые поднялся в воздух

Состоялся первый полет российского гражданского самолета МС-21-300 («Магистральный самолет 21 века»), который проходил в течение получаса. Уникальность этого лайнера заключается в крыле из полимерных композитов, впервые в мире созданном для самолетов вместимостью свыше 130 пассажиров. Благодаря такой конструкции операционные расходы при эксплуатации МС-21 будут на 12-15% меньше, чем у аналогов, рассчитывают разработчики. Доля композитов в конструкции МС-21 составляет свыше 30% и является уникальной для этого класса воздушных судов, сообщает пресс-служба «Иркута» (компания входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК).

Основными конкурентами МС-21 в сегменте среднемагистральных лайнеров являются Airbus 320/321s и Boeing 737, однако Россия в 2017-2036 годах планирует занять 50% этого рынка, выпустив 720 лайнеров. Поставки МС-21 начнутся после получения сертификата типа в 2019 году. Всего планируется выпустить 900-1000 самолетов, до двух третей самолетов пойдут на экспорт.

На новый лайнер уже поступило 312 заказов, 175 из которых — твердые контракты с внесенной предоплатой. В том числе 50 самолетов заказал «Аэрофлот». Ранее сообщалось, что разработка МС-21 обойдется примерно в 245 млрд рублей.

Проект МС-21 был запущен в начале 2000-х годов, но серьезное госфинансирование началось с 2008 года. Ранее поставки самолетов планировалось начать в 2016 году. За это время мировые лидеры выпустили на рынок новые поколения среднемагистральных лайнеров Airbus 320/321 neo и Boeing 737 MAX, превосходящих предыдущие модели по эффективности примерно на 15%.

Помимо Airbus и Boeing российскому самолету придется конкурировать с китайским C919, первый полет которого состоялся 5 мая. Но если в создании среднемагистрального судна Россия и Китай будут конкурентами, то в сегменте дальнемагистральных лайнеров две страны решили объединиться. Буквально на прошлой неделе стало известно о создании российско-китайской компании China-Russia Commercial Aircraft International Corporation, которая займется разработкой и производством широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета нового поколения с дальностью полета 12 тысяч километров и рассчитанного на 280 мест.