Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Беспилотный электротранспорт

Глава Apple Тим Кук в интервью телеканалу Bloomberg заявил о том, что его компания разрабатывает технологию автономного вождения, пишет Bloomberg Technology. До этого Apple не раскрывала подробности своего проекта.

«Мы занимаемся автономными системами, — заявил глава Apple Тим Кук в интервью телеканалу Bloomberg. — Это центральная технология, которую мы считаем очень важной». По его мнению, автономные системы передвижения — это «мать всех ИИ-проектов и, пожалуй, самый сложный из всех, над которым приходилось работать».

Заманчивые перспективы развития технологий для робомобилей заинтересовали многие IT-компании, которые поспешили войти в до этого незнакомый автомобильный рынок, считают аналитики McKinsey & Co. Так, дочерняя компания Alphabet Waymo подписала партнерское соглашение с Fiat Chrysler Automobiles NV и Lyft по разработке автономной системы вождения. Многие автопроизводители от BMW до General Motors уже открыли филиалы в Кремниевой долине, инвестировав сотни миллионов долларов в профильные стартапы.

Apple изначально (в 2014 году) планировала построить собственный автомобиль, который внутри компании окрестили как «проект Titan». Для этого она наняла более тысячи инженеров. Однако возросшие расходы заставили Apple пересмотреть планы, и в 2016 году на должность руководителя Titan был назначен ветеран компании Боб Мансфилд, который уволил несколько сотен сотрудников и сосредоточил усилия на технологии автономного вождения. А в прошлом году на сэкономленные деньги Apple инвестировала миллиард долларов в Didi Chuxing, крупнейший сервис по частным перевозкам в Китае (аналог Uber).

До сегодняшнего дня Тим Кук официально не говорил о планах компании в области робомобилей, держа разработку в полном секрете. Хотя количество официальных заявок Apple в государственные органы США говорит о том, что работа ведется активная.

Например, в апреле Apple получила разрешение от департамента транспорта Калифорнии на тестирование трех автономных спортивных автомобилей, чьи фотографии через несколько недель появились в сети. За последний год Apple протестировала шесть автомобилей в районе Сан-Франциско Бей, утверждает источник Bloomberg близкий к проекту Titan. Представитель Apple Том Ноймайр отказался комментировать, как долго длятся эти тесты.

В декабре директор по внедрению продуктов Apple Стив Кеннер написал письмо в министерство дорожной безопасности США, в котором высказал заинтересованность компании в автономной технологии. Письмо было опубликовано на федеральном сайте.

«Мы видим большой прорыв в автономном вождении, электромобилях и частных перевозках, — говорит Кук. — Причем, все эти три вектора изменений происходят одновременно».

Кук также считает, что рынок электромобилей будет и дальше расти. Его заявление прозвучало на фоне того, как Tesla заняла четвертое место в мире среди автопроизводителей по рыночной капитализации, несмотря на то, что по количеству продаж она занимает лишь десятое место.

«Это прекрасное ощущение — никогда больше не останавливаться на заправках», — говорит Кук.

«Apple долгое время была козырной картой на рынке робомобилей, — говорит главный аналитик Autotrader Мишель Кребс. — Теперь Apple полностью в игре, и учитывая ее активность в этой сфере, она будет серьезным игроком. Однако пока не ясно, как в Apple планируют коммерциализировать свой проект — это будет только технология, которую потом продадут партнерам, или полноценный автомобиль?».

В интервью телеканалу Bloomberg Тим Кук обошел этот вопрос стороной. «Посмотрим, куда нас это занесет, — сказал он. — Пока рано говорить о том, как будет выглядеть финальный продукт».

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — о промышленном интернете вещей, связи 5G и телеком-стартапах
Мнения
Геометрия помогла ученым превратить обычные клетки в стволовые
Тренды
Кейсы
Из-за глобального потепления к деревне в Гренландии приплыл огромный айсберг. Теперь ей грозит цунами
Rolls Royce представила летающее такси с вертикальным взлетом и посадкой
Тренды
НАСА показала фотографии «пауков» из темной пыли на поверхности Марса
Кейсы
На 3D-принтере напечатали рекордный по размерам предмет — крышку для топливных баков спутника
Кейсы
В ЮАР установили телескоп, с которого лучше всего видно Млечный путь. Его проектировали больше 10 лет
Кейсы
Плутон выровнялся с остальными планетами Солнечной системы. В следующий раз это произойдет в 2179 году
Кейсы
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Тренды
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Кейсы
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения