Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Электромобили

Издание CleanTechnica выпустило доклад об эффективности продаж электромобилей, опросив более 2 тысяч автовладельцев в разных странах. Выяснилось, что американским потребителям важнее скидка при покупке электрокара, а европейским — доступная инфраструктура подзарядки.

Опрос проходил дистанционно в 28 странах (США, Канада, Европа). По версии CleanTechnica, типичный хозяин электрокара — это мужчина средних лет, с достатком уровня upper middle class, без детей, проживающий в европейском или американском городе в частном доме. У половины опрошенных в гараже стоит Tesla, а на стене висит Powerwall. Лишь небольшая часть автовладельцев заряжала свои электромобили на публичных станциях. 50% респондентов ответили, что следующей своей машиной видят Tesla Model 3, а симпатии остальных распределись между Nissan LEAF, Chevy Bolt, Chevy Volt, BMW i3, Tesla Model S, Tesla Model X, and Tesla Model Y.

По итогам опроса CleanTechnica составила Топ-5 главных стимулов, толкающих людей на покупку электромобиля:

1. ​Скидка в $3000

Этот стимул выбрали 45% опрошенных владельцев электромобилей. Преимущественно, это жители США и Канады. Для европейцев скидка оказалась менее значимой причиной купить электрический автомобиль.

2. Доступная зарядка и парковка

Европейцев больше волнует возможность без проблем зарядить электромобиль в публичном месте, а также бесплатная парковка. В отличие от США и Канады, в Европе выше цены на электроэнергию и дороже жизнь в целом.

3. Домашняя станция зарядки

Учитывая, что автосалоны предлагают такую скидку на авто, чтобы она покрывала расход на установку Powerwall (стоит $3-3,5 тысячи), не очень понятно, почему европейцам больше скидок нужна публичная инфраструктура. Видимо, из-за большей, чем у американцев, привычки к коллективизму.

4. Выделенная полоса

Около 16% опрошенных хотят видеть выделенную полосу для электрокаров, автобусов и HOV-транспорта (автомобилей, в которых едет хотя бы один пассажир, каршеринг). Можно предположить, что такие полосы — наиболее безопасный способ протестировать автопилоты электромобилей.

5. Электромобиль должен быть как Tesla

Кажется, компания Илона Маска задала моду на то, каким должен быть идеальный электромобиль. Теперь владельцы всех электрокаров хотят дистанционное обновление ПО, подогрев (охлаждение) салона через приложение в смартфоне, проверку уровень заряда батареи автомобиля тоже через смартфон, полный привод и не хотят ключ зажигания с брелком сигнализации.

33-45% опрошенных выбрали электромобиль, так как хотят заботиться об окружающей среде. У них уже стояли дома солнечные батареи и другие устройства «умного» дома. Остальные распределись по практическим причинам — более дешевая эксплуатация, любовь к новым технологиям, а также удовольствие от езды (быстрый разгон, отсутствие шума двигателя). В целом владельцы электромобилей хотят, чтобы следующий автомобиль имел запас хода на одной зарядке минимум 200 миль (около 322 км), причем владельцы Tesla ожидают еще большей дальности. Большой спрос также остается на супер-быструю зарядку.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Идеи
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
Тренды
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Тренды
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Кейсы
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Тренды
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения
Билетный IT: как построить технологическую платформу вокруг билетного бизнеса
Кейсы
Cognitive Technologies: как российское бездорожье поможет искусственному интеллекту водить машины лучше, чем люди
Кейсы
Кейсы
10 предпринимателей — о том, как им помогают новые технологии в жизни и бизнесе
Don’t open the doors: как сделать игру из пластилина в одиночку (и привлечь инвестора на следующий проект)
Кейсы
Софт, бот, нейросеть: айтишники объясняют, почему не боятся автоматизации, роботизации и ИИ
Кейсы