Издание CleanTechnica выпустило доклад об эффективности продаж электромобилей, опросив более 2 тысяч автовладельцев в разных странах. Выяснилось, что американским потребителям важнее скидка при покупке электрокара, а европейским - доступная инфраструктура подзарядки.
Опрос проходил дистанционно в 28 странах (США, Канада, Европа). По версии CleanTechnica, типичный хозяин электрокара — это мужчина средних лет, с достатком уровня upper middle class, без детей, проживающий в европейском или американском городе в частном доме. У половины опрошенных в гараже стоит Tesla, а на стене висит Powerwall. Лишь небольшая часть автовладельцев заряжала свои электромобили на публичных станциях. 50% респондентов ответили, что следующей своей машиной видят Tesla Model 3, а симпатии остальных распределись между Nissan LEAF, Chevy Bolt, Chevy Volt, BMW i3, Tesla Model S, Tesla Model X, and Tesla Model Y.
По итогам опроса CleanTechnica составила Топ-5 главных стимулов, толкающих людей на покупку электромобиля:
«К 2100 году человечество расколется на биологические касты»
Мнения
1. Скидка в $3000
Этот стимул выбрали 45% опрошенных владельцев электромобилей. Преимущественно, это жители США и Канады. Для европейцев скидка оказалась менее значимой причиной купить электрический автомобиль.
2. Доступная зарядка и парковка
Европейцев больше волнует возможность без проблем зарядить электромобиль в публичном месте, а также бесплатная парковка. В отличие от США и Канады, в Европе выше цены на электроэнергию и дороже жизнь в целом.
3. Домашняя станция зарядки
Учитывая, что автосалоны предлагают такую скидку на авто, чтобы она покрывала расход на установку Powerwall (стоит $3-3,5 тысячи), не очень понятно, почему европейцам больше скидок нужна публичная инфраструктура. Видимо, из-за большей, чем у американцев, привычки к коллективизму.
4. Выделенная полоса
Около 16% опрошенных хотят видеть выделенную полосу для электрокаров, автобусов и HOV-транспорта (автомобилей, в которых едет хотя бы один пассажир, каршеринг). Можно предположить, что такие полосы — наиболее безопасный способ протестировать автопилоты электромобилей.
5. Электромобиль должен быть как Tesla
Кажется, компания Илона Маска задала моду на то, каким должен быть идеальный электромобиль. Теперь владельцы всех электрокаров хотят дистанционное обновление ПО, подогрев (охлаждение) салона через приложение в смартфоне, проверку уровень заряда батареи автомобиля тоже через смартфон, полный привод и не хотят ключ зажигания с брелком сигнализации.
«Ископаемое топливо проиграло, но мир еще не понял этого»
Мнения
33-45% опрошенных выбрали электромобиль, так как хотят заботиться об окружающей среде. У них уже стояли дома солнечные батареи и другие устройства «умного» дома. Остальные распределись по практическим причинам — более дешевая эксплуатация, любовь к новым технологиям, а также удовольствие от езды (быстрый разгон, отсутствие шума двигателя). В целом владельцы электромобилей хотят, чтобы следующий автомобиль имел запас хода на одной зарядке минимум 200 миль (около 322 км), причем владельцы Tesla ожидают еще большей дальности. Большой спрос также остается на супер-быструю зарядку.