Сейчас по Хельсинки ездят два экспериментальных электрических микроавтобуса EasyMile EZ10 с оператором на борту, который следит за безопасностью и обучает бортовой компьютер. Скорость движения пока невысокая — всего 11 км/ч. Проект Sohjoa был запущен в августе 2016 года как финская часть программы mySMARTLife, финансируемой Евросоюзом. Ее цель — развитие энергоэффективного транспорта и снижение потребления энергии в европейских городах на 10-15%.
Этим летом автономные автобусы должны начать перевозить пассажиров по регулярному маршруту от острова развлечений Мустикама до центрального зоопарка. В случае успеха, линии RoboBus будут запущены по всему городу. По словам директора проекта Гарри Сантамала, RoboBus позволяет протестировать поведение автономного транспорта в реальных дорожных условиях и понять, какие долгосрочные трудности могут возникнуть, если внедрить такие автобусы в масштабах города.
Финляндия — идеальное место для тестирования робомобилей, благодаря отсутствию законодательных ограничений на передвижение автомобиля без водителя.
12 научных открытий 2017 года
Идеи