В сеть "утекли" фотографии беспилотного грузовика, который разрабатывает Waymo - дочерняя компания Google. Издание Jalopnik обнаружило, что беспилотные функции будущему грузовому "гугломобилю" обеспечивают лидар и ультразвуковые сенсоры на крыше, а также радиолокационный излучатель на переднем бампере.
В редакцию Jalopnik фотографии прислал аноним. Так что, изображения беспилотной фуры от Google не являются официальным релизом компании. Тем интереснее посмотреть, чем под покровом секретности занимаются инженеры Waymo.
Итак, судя по снимкам, беспилотная гарнитура установлена на дальнемагистральном тягаче для полуприцепа Peterbilt 579. Грузовик производства одноименной американской компании оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом. Скорее всего, специалисты Waymo используют модель с автоматической коробкой передач, что проще для разработки системы самоуправления.
Оборудование для автономной езды установлено в основном на крыше кабины тягача. В первую очередь бросается в глаза коробка лидара, расположенная посередине переднего края крыши. По бокам размещены по паре ультразвуковых сенсоров. Наконец, по центру переднего бампера укреплен радиолокационный излучатель. Таким образом Waymo не доверяет исключительно лидарам, совместив лазерные и радарные системы обнаружения объектов на дороге.
Возможно, на грузовике имеются и другие датчики системы автономного пилотирования, однако по обнародованным фотографиям этого обнаружить нельзя.
Как российская технология стала прорывом в строительной 3D-печати
Кейсы
Предполагается, что именно грузовой транспорт первым перейдет на беспилотные технологии. Он движется в основном по широким хайвеям, где нет пробок. Также беспилотные фуры могут перемещаться в колоннах, когда за рулем первой машины будет человек, а остальные робогрузовики будут лишь повторять его маневры. Превратить городские пассажирские автомобили в беспилотники гораздо сложнее.
При этом эксперты Jalopnik сомневаются в том, что развитие беспилотного грузового транспорта приведет к массовой безработице среди водителей-дальнобойщиков. Они уверены, что в каждом робогрузовке найдется место для водителя. Человек окажется своеобразной «резервной копией» искусственного интеллекта автомобиля. Он будет обеспечивать связь с транспортной компанией, обеспечивать безопасность фуры на дороге, а также ее заправку и техническое обслуживание. К примеру, крайне затруднительно представить, как ИИ будет общаться с дорожной полицией, сотрудники которой вдруг захотят проверить, легальный ли груз находится в кузове.
Anonymous: «NASA вот-вот сообщит об открытии внеземной жизни»
Мнения
Информация о том, что Waymo начала тестировать беспилотный грузовик, появилась в начале июня. Позднее это официально подтвердили представители компании. Оборудование будущего беспилотника тестируется на единственном грузовике, который в ходе испытаний управляется водителем вручную. При этом ни изображений, ни технических характеристик будущего робогрузовика ранее представлено не было.