Впервые компания представила свое подразделение в Кремниевой долине в апреле 2016 года. Годом позже Baidu приобрела американский стартап машинного зрения xPerception и запустила проект Apollo, пообещав начать испытания беспилотников на городских дорогах к 2018 году и вывести их на междугородние автотрассы к 2020. Теперь планы немного изменились, и полностью автономное движение не только по загородным шоссе но и по городским улицам должно начаться в конце 2020 года, сообщает Venture Beat.
К проекту присоединились более 50 партнеров, полный список можно увидеть на сайте платформы. Среди наиболее значимых имен — Chery, FAW Group, Changan Automobile, Daimler, Ford и Great Wall Motors. Помимо производителей самого автотранспорта представитель Baidu обозначил в качестве партнеров проекта «Аполлон» ряд новых поставщиков (Bosch, Continental Automotive, ZF Friedrichshafen AG и Desay SV Automotive), производителей ключевых компонентов (Nvidia, Microsoft Cloud, ZTE, Velodyne и TomTom) и райдшеринговые компании (UCAR и Grab Taxi). Также в альянс входят 5 ведущих университетов и администрации 6 провинций Китая.
«Apollo — важный эта в развитии автомобильный индустрии, — заявил Ци Лу, исполнительный директор Baidu. — По сути, это Android автономного транспорта, но более открытый и мощный. Apollo — это не только Baidu. Он принадлежит всем в этой экосистеме. Мы все делаем посильный вклад в эту платформу, но приобретаем гораздо больше, чем вложили».
Илон Маск: «„Годо“ больше не может ждать. Он начал бурить»
Кейсы
Китай готовится захватить не только рынок электромобилей, но и лидирующие позиции в автономном транспорте. Для этого в стране вводится поэтапная программа перехода на беспилотные автомобили. Сначала будут внедряться бортовые ассистенты, благодаря которым уже к 2020 году половина новых автомобилей будет обладать элементами автономности.