Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Электромобили

В минувшую пятницу на калифорнийской фабрике во Фримонте состоялась официальная презентация новой модели Tesla — Model 3. Это первый, по-настоящему, «народный автомобиль» от компании Илона Маска, который стоит всего $35 тысяч. Из дорогого бренда, доступного бывшим владельцам Ferrari, Tesla превращается в массового производителя: в следующем году компания планирует выпускать 33 тысяч «троек» в месяц, пишет Quartz.

Во время 20-минутного выступления перед фанатами Tesla Илон Маск говорил больше не о Model 3, а вообще о Tesla и ее производственных амбициях. Это неудивительно, ведь компания впервые за многие годы, наконец-то, выходит на массовый рынок. «Честно говоря, нас ожидает производственный ад», — шутил Маск, со свойственной ему серьезностью, говоря о планах выпустить 400 тысяч новых автомобилей в следующем году.

Маск упомянул о трудностях сборки автомобиля с 10 тысячами уникальными деталями от поставщиков, разбросанных по всему миру. Tesla будет собирать их в масштабе, который затмевает все, что компания произвела на сегодняшний день. «Мы увеличиваем скорость производства, насколько возможно», — говорит он. Также он добавил, что завод Gigafactory для нового объема производства будет выпускать в два раза больше аккумуляторов, чем все аналогичные заводы мира вместе взятые. Tesla также планирует утроить количество своих зарядных станций в Европе, Австралии, Азии и Северной Америке.

Tesla Model 3 в базовой комплектации стоит $35 тысяч, может проехать на одном заряде 354 км и разгоняется до 200 км/ч. Модель с усиленной батареей обойдется уже в $44 тысячи, что увеличит дальность до 500 км. В целом, Model 3 отличается еще более минималистичным дизайном: теперь у нее отсутствует даже приборная панель, вынесенная в планшет, расположенный сбоку. По мнению Маска, автомобилисты должны готовить себя к эпохе робомобилей, где не нужно уделять внимания дороге и каким-либо индикаторам внутри автомобиля.

Каждая модель оснащена 8 камерами, 12 ультразвуковыми датчиками и радаром для автономного вождения. Впрочем, если захочется воспользоваться этими функциями, то придется доплачивать: $5 тысяч — за автопилот, $3 тысячи — за полностью автономную систему и $5 тысяч — стеклянную крышу и деревянную отделку салона.

Пока Маск рассказывал о достоинствах Model 3 и планах на будущее, 30 новеньких «троек» ожидали первых владельцев на зарядной станции около фабрики. Предзаказ в США — это не только для фанатов. За первые 200 тысяч выпущенных электромобилей американское правительство предоставляет налоговый вычет в размере $7,5 тысяч на каждую машину. Затем эта сумму снижается, а потом и вовсе сходит на нет.

Илону Маску будет трудно в одиночку создать массовый рынок электромобилей, так как многое зависит спроса, который по-прежнему слаб в США. Созданием «народного» электромобиля занимается и создатель этого термина немецкая компания Volkswagen, которая планирует выпускать по 2-3 млн. электромобилей в год.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды
Как высокие технологии побуждают нас покупать билеты и туристические услуги
Тренды
Чем плоха Кремниевая долина для IT-стартапов из России: дорого, неудобно и нет транспорта
Мнения
Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
Идеи
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
Тренды
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Ян Лекун, Facebook: прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения