В минувшую пятницу на калифорнийской фабрике во Фримонте состоялась официальная презентация новой модели Tesla – Model 3. Это первый, по-настоящему, «народный автомобиль» от компании Илона Маска, который стоит всего $35 тысяч. Из дорогого бренда, доступного бывшим владельцам Ferrari, Tesla превращается в массового производителя: в следующем году компания планирует выпускать 33 тысяч «троек» в месяц, пишет Quartz.
Во время 20-минутного выступления перед фанатами Tesla Илон Маск говорил больше не о Model 3, а вообще о Tesla и ее производственных амбициях. Это неудивительно, ведь компания впервые за многие годы, наконец-то, выходит на массовый рынок. «Честно говоря, нас ожидает производственный ад», — шутил Маск, со свойственной ему серьезностью, говоря о планах выпустить 400 тысяч новых автомобилей в следующем году.
Маск упомянул о трудностях сборки автомобиля с 10 тысячами уникальными деталями от поставщиков, разбросанных по всему миру. Tesla будет собирать их в масштабе, который затмевает все, что компания произвела на сегодняшний день. «Мы увеличиваем скорость производства, насколько возможно», — говорит он. Также он добавил, что завод Gigafactory для нового объема производства будет выпускать в два раза больше аккумуляторов, чем все аналогичные заводы мира вместе взятые. Tesla также планирует утроить количество своих зарядных станций в Европе, Австралии, Азии и Северной Америке.
Золтан Иштван: «В будущем мы не будем есть и заниматься сексом»
Идеи
Tesla Model 3 в базовой комплектации стоит $35 тысяч, может проехать на одном заряде 354 км и разгоняется до 200 км/ч. Модель с усиленной батареей обойдется уже в $44 тысячи, что увеличит дальность до 500 км. В целом, Model 3 отличается еще более минималистичным дизайном: теперь у нее отсутствует даже приборная панель, вынесенная в планшет, расположенный сбоку. По мнению Маска, автомобилисты должны готовить себя к эпохе робомобилей, где не нужно уделять внимания дороге и каким-либо индикаторам внутри автомобиля.
Каждая модель оснащена 8 камерами, 12 ультразвуковыми датчиками и радаром для автономного вождения. Впрочем, если захочется воспользоваться этими функциями, то придется доплачивать: $5 тысяч — за автопилот, $3 тысячи — за полностью автономную систему и $5 тысяч — стеклянную крышу и деревянную отделку салона.
Пока Маск рассказывал о достоинствах Model 3 и планах на будущее, 30 новеньких «троек» ожидали первых владельцев на зарядной станции около фабрики. Предзаказ в США — это не только для фанатов. За первые 200 тысяч выпущенных электромобилей американское правительство предоставляет налоговый вычет в размере $7,5 тысяч на каждую машину. Затем эта сумму снижается, а потом и вовсе сходит на нет.
В Калифорнии Tesla Model 3 обойдется в $25,000
Кейсы
Илону Маску будет трудно в одиночку создать массовый рынок электромобилей, так как многое зависит спроса, который по-прежнему слаб в США. Созданием «народного» электромобиля занимается и создатель этого термина немецкая компания Volkswagen, которая планирует выпускать по 2-3 млн. электромобилей в год.