Участники Tesla Owners Club Italia проехали на Model S P100D 1078 км, «заправив» автомобиль всего один раз. Тем самым, они побили предыдущий рекорд на дальность для электромобилей Tesla в 901,2 км.
Безусловно, это, скорее, символический акт, нежели практический: автомобилистам приходилось оптимизировать свой стиль вождения. В течение 29 часов они кружили вокруг итальянского города Салерно со скоростью 40 км/ч.
Илон Маск: «Теперь Tesla ожидает производственный ад»
Технологии
Для экономии батареи также использовались специальные шины с низким сопротивлением качению. С каждым оборотом колеса шина деформируется под воздействием дорожного полотна. При этом, материалы, из которых изготовлена шина, нагреваются и рассеивают часть энергии, передаваемой двигателем. Но особая технология позволяет минимизировать эти потери.
Наконец, привыкшие к жаре итальянцы ехали без кондиционера, а метод плавного вождения с помощью автопилота также позволял сберечь заряд батареи.
Официально Tesla оценивает максимальный пробег для P100D в 500 км на одном заряде, что вдвое меньше установленного рекорда. Впрочем, вряд ли обычным водителям захочется его повторять. Тем не менее, первый «тысячный» пробег говорит о том, что модели Tesla с большим электропробегом уже не за горами.
Toyota выпустит первый в мире электромобиль с твердотельной батареей
Технологии
Напомним, что предыдущий рекорд установили два жителя Бельгии. Энергоэффективное вождение позволило проехать 901,2 км без подзарядки. При этом глава Tesla Илон Маск заметил, что с правильными шинами автомобили марки способны на большее, что и было продемонстрировано итальянцами.