Hyundai называет новый SUV — вторым поколением линейки водородных автомобилей. У него изменилось устройство подачи водорода и появился топливный элемент, который генерирует электроэнергию, вызывая химическую реакцию водорода и кислорода.
Благодаря более эффективной системе, автомобиль может проехать 580 км без дозаправки. КПД двигателя составляет 60%, что на 5% больше, чем у Hyundai Tucson Fuel Cell. Двигатель нового SUV обладает мощностью 163 л.с., — большей, чем у 154-сильного двигателя Toyota Motor Mirai.
Hyundai начнет продажи автомобиля в Южной Корее в первом квартале 2018 года, а в Европе, США и Австралии — во второй половине года. Продажи в Китае пока рассматриваются, говорится в сообщении компании.
Mazda создала первый в мире бензиновый двигатель без свечей зажигания
Идеи
Hyundai также уточнила планы по увеличению количества экологически чистых моделей в своей линейке (включая гибриды) до 31 к 2020 году с 14 в настоящее время. Компания также планирует выпустить полностью электрический внедорожник в первой половине следующего года с дальностью пробега 390 км. Кроме того, Hyundai заявила, что приступила к разработке электромобиля с диапазоном 500 км, а к 2020 году обещает выпустить первый беспилотник.