Американский стартап Nikola решил следовать по стопам Tesla не только в названии, но и в бизнес-стратегии. Компания приобрела предприятие по установке солнечных панелей Alternative Power и запустила подразделение Nikola Energy. При этом готовых транспортных продуктов у Nikola пока нет.
Nikola Corporation приобрела компанию Alternative Power, которая занимается установкой солнечных панелей в США. Сразу же после приобретения компания запустила подразделение Nikola Energy. Оно специализируется на установке систем хранения энергии, солнечных установок и систем выработки водорода.
Для сравнения — Tesla запустила подразделение Tesla Energy в 2015 году, а в прошлом году приобрела стартап SolarCity для выпуска и установки солнечных панелей. К тому времени у Tesla уже был налажен бизнес по установке станций зарядки для электромобилей, а также систем хранения энергии — как домашних для частного пользования, так и крупномасштабных. К примеру, в ноябре 2016 года Tesla перевела на солнечную энергию остров Тау в Тихом океане.
Nikola планирует следовать той же бизнес-стратегии, только в ее линейку продуктов войдут системы по производству водорода. Они необходимы компании для запуска главного продукта — гибридной электроводородной большегрузной фуры.
Стартап Nikola Motor вызвал большой ажиотаж год назад, когда анонсировал разработку гибридной фуры. Предзаказ на электрогрузовик Nikola One оформило более 7000 человек. Компания обещала выпустить большегруз с аккумуляторами и усилителями на природном газе. Однако потом компания поменяла стратегию и сообщила, что выпустит грузовик с комплектом водородных топливных элементов и аккумулятором на 320 кВт*ч.
Чтобы подпитывать грузовик водородом, стартапу придется построить в США полноценную инфраструктуру. В 2018 году Nikola Motor приступит к строительству 364 водородных станций — на каждую из них уйдет порядка $10 млн. На станциях будут оборудованы мини-фабрики с солнечными панелями и системами электролиза, которые будут использовать электричество для выработки водорода.
Электроводородные грузовики появятся на рынке только к 2020 году. Раньше этого срока Nikola представит другой продукт — электроквадроцикл Nikola Zero с впечатляющими характеристиками. Как сообщает Electrek, транспортное средство будет оснащено АБС, противобуксовочной системой, системой динамической стабилизации и защитой от переворачивания, а также системой распределения крутящего момента.
Mazda создала первый в мире бензиновый двигатель без свечей зажигания
Идеи
Nikola Zero будет доступен в двух версиях — мощностью 415 и с 555 лошадиных сил. Также квадроциклы будут оснащены разными батареями на 75 кВт*ч, 100 кВт*ч и 125 кВт*ч, а запас хода составит от 160 до 320 км. Обойдется транспортное средство в $35 000.