У Tusimple большие планы по проведению тестов в Шанхае и Аризоне, пишет Bloomberg. Владельцы компании уверены, что за беспилотными перевозками будущее: они принесут снижение логистических издержек, экономию на топливе и повышение безопасности дорожного движения.
Исполнительный директор Tusimple Чен Мо говорит, что в США автономные грузовики помогут экономить 40% на логистике, а в Китае 25%. По его словам, междугородные перевозки в этих странах — сформировавшаяся и понятная сфера, так что автономности будет легко придти сюда и заменить человека. В результате, грузовики начнут ездить без перерывов, алгоритмы позволят экономить топливо и снизить число несчастных случаев с участием грузовиков. В Китае ежегодно гибнет 25000 человек в ДТП с грузовиками. Исследования показывают, что ежедневно, по крайней мере, 30% дальнобойщиков находятся в состоянии усталости во время рейсов. Это снижает реакцию, повышает опасность.
Чен также отмечает, что США и Китай — это две страны, которые особенно нуждаются в подобной технологии, так как и там, и там большая нехватка дальнобойщиков и логистических мощностей. Поэтому компания начинает тесты в двух странах одновременно. В США и Китае оборудование будет устанавливаться на грузовики местных производителей. Это будет 10 камер, 3 радара и система для анализа условий движения и управления грузовиком.
План компании состоит в том, чтобы запустить коммерческие автономные рейсы уже в 2019 году. Изначально они будут проходить на строго определенных дорогах: в США на трассе длиной 120 миль, а в Китае — 20 миль. Но на обеих трассах перевозки начнутся только после преодоления тестовыми фурами суммарной отметки в 3 миллиона миль. Такое количество миль грузовики должны будут проехать за 2018 год. Именно в начале 2018 стартуют испытания Tusimple.
SpaceX обошла Россию по числу космических запусков
Технологии
Компания ввязалась в прямую конкуренцию с Uber и Google по строительству автономных грузовиков. И в этой гонке она не единственная. Вместе с ней изучает возможности беспилотного транспорта Baidu. А так как в Китае не наблюдается серьезных ограничений относительно беспилотного транспорта, то есть мнение, что китайские компании, возможно, обгонят конкурентов из США. Вместе с мягкостью законов китайские компании не ощущают недостатка в финансировании. Tusimple уже подняла $27,5 млн финансирования, и планирует в следующих раундах собрать еще $150 млн.