Разработкой занималась команда инженеров из Университета Монаша в Мельбурне совместно с частными компаниями. Сейчас эта группа инженеров запустила новую компанию, чтобы распространить свою разработку в мировом аэрокосмическом сообществе. Инженеры представили видео своего напечатанного двигателя в действии.
Напечатанный ракетный двигатель является клиновоздушным. Его устройство позволяет поддерживать высокую эффективность на самых разных высотах, говорят создатели. Но то, что он изготовлен с помощью 3D-печати, является его главной особенностью. Известно, что печать позволяет достигать результатов, которых невозможно достичь традиционными способами. У инженеров благодаря этому появляется пространство для улучшения прототипов, потому что принтеры позволяют быть более гибкими.
Ученые говорят, что печать в разы ускоряет процесс. Теперь для проведения тестов не нужно ждать месяцы, пока тестовый образец изготовят на заводе. Принтеры справятся с этим за несколько дней. В таком режиме эффективность разработок гораздо выше: можно быстро отметать неудачные варианты, и найти наконец лучший. Профессор Ник Бирбилис, заведующий отделом материаловедения и инженерии в Monash, говорит, что переход от концепта к тестированию всего за четыре месяца — удивительное достижение.
«Это иллюстрирует то, какие возможности для исследований и промышленности несет 3D-печать. Благодаря этой технологии австралийские компании смогут проектировать, печатать и тестировать металлические компоненты для всего: от аэрокосмической техники до хирургических инструментов», — говорит он.
Биологи замедлили течение времени на клеточном уровне
Идеи
3D-печать рождает все больше неожиданных концепций. Так, недавно американские ученые смогли напечатать прототип целой подводной лодки. При этом архитекторы и строители по всему миру уже активно печатают мосты и жилые дома.