Эти руководящие принципы называются «Vision for Safety 2.0», которые, по словам главы министерства транспорта Элен Чао, отражают важность борьбы с ростом смертности от дорожно-транспортных происшествий в США.Чао привела последние статистические данные о том, что 94% серьезных аварий на автотранспортных средствах в США происходят по вине человека.
Новые правила предназначены для унификации функций автоматизации и включают в себя как полностью автономное управление, так и просто расширенные системы помощи водителю. Это вторая версия федеральной политики для беспилотных автомобилей, а в 2018 году планируется выпустить третью.
В правилах также разъясняется, что компаниям не нужно ждать, чтобы начать тестирование и развертывание своих автоматизированных систем вождения. Ожидается также, что правила упростят процесс лицензирования для компаний-разработчиков. «Творчество и инновации являются частью великого гения нашей страны, — говорит Чао. — Наша цель — помочь вступить в новую эру транспорта, инноваций и безопасности, гарантируя, что наша страна останется мировым лидером в области беспилотных транспортных технологий».
Первое лекарство от старости готово к испытаниям на людях
Кейсы
В США рассмотрят законопроект, согласно которому беспилотникам может быть разрешено ездить по дорогам без контроля людей. Эту инициативу поддерживают автопроизводители и технологические компании.