В новом патенте компания описывает небольшие мобильные станции для замены батарей, которые можно устанавливать вдоль трасс между крупными городами. Процедуру можно проводить даже в передвижном трейлере — достаточно оборудовать его специальными подъемниками.
Впервые технологию быстрой замены батарей Tesla запатентовала еще в 2014 году. Однако тогда компания планировала создать автоматизированную систему, которая извлекала бы севший аккумулятор и ставила на место заряженную батарею. Весь процесс должен был занимать 90 секунд. Позднее компания пояснила, что на замену аккумулятора уйдет около 15 минут, а процедура не будет полностью автоматической.
Согласно новому патенту, процесс установки также будет частично автоматизирован и займет 15 минут. Аппарат поднимет автомобиль и проведет замену аккумулятора, однако весь процесс будут контролировать механики. Как поясняет Tesla, достаточно присутствия одного специалиста.
Портативные станции, разработанные Tesla рассчитаны на работу с электрокарами Model S и Model X. Адаптировать технологию для новой Model 3 не получится, так как аккумулятор в нее встроен более плотно — чтобы достать его, нужно частично разобрать часть салона автомобиля.
Как отмечает Electrek, владельцы электромобилей могут обойтись станциями подзарядки Supercharger. Скорости подзарядки с каждым годом увеличивается, поэтому процесс уже не отнимает много времени. Технология замены батарей лучше подойдет крупногабаритному коммерческому транспорту — автобусам и фурам на электротяге.
В США начался бум строительства космодромов
Технологии
Свою первую разработку — беспилотный электрогрузовик — Tesla представит 26 октября. По словам главы компании Илона Маска, инженеры разработали «зверя», которого обязательно стоит увидеть вживую. Технические характеристики электрофуры до сих пор не анонсированы, но предполагается, что ее запас хода составит от 320 до 480 км.