Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Беспилотные автомобили

Исследовательский отдел Toyota представил прототип беспилотного автомобиля следующего поколения, который точнее конкурентов может распознавать дорогу и объекты на ней и в результате вычисляет наиболее безопасный путь. Распознавание объектов гарантируется лидаром, разработанным стартапом Luminar. О презентации пишет издание Fortune.

Первое поколение самоуправляемых машин было представлено компанией Toyota в марте 2017 года. Скорый выход новой версии отражает рост конкуренции и быстрое технологическое развитие на рынке беспилотных автомобилей. Ее ключевое отличие от предшественника и аналогов заключается в усовершенствованном варианте технологии под названием лидар (LiDAR), которая была разработана Luminar, стартапом из Кремниевой долины.

Лидар, или оптический радар, использует лазерный луч, чтобы измерять дальность расположения объектов и генерировать высокоточную трехмерную карту мира вокруг автомобиля. Многие компании уверены, что внедрение лидаров откроет путь к массовому производству безопасных беспилотных автомобилей. Среди систем, использующих эту технологию — Velodyne, которая поддерживается Ford и Baidu, и разрабатываемая Google Waymo.

По мнению основателя Luminar, выпускника Стэнфорда Остина Рассела, развитие технологии тормозится зацикленностью компаний на снижении стоимости лидаров, в то время как им следовало бы обратить внимание на повышение их производительности. Так, система Velodyne ранее стоила более $80 000, а прототип 2016 года упал в цене в десять раз, до $8000. Но эта работа не давала никакого реального выхода. Luminar использует другой подход. Компания создала свой лидар с нуля, и в итоге упростила дизайн и улучшила производительность.

По словам Рассела, лидар от Luminar, обладая одним лазером и одним приемником, «видит» в 10 раз дальше и обеспечивает в 50 раз более высокое разрешение, нежели существующие аналоги. Исследовательский отдел Toyota обнаружил стартап прежде, чем он вышел из режима невидимости в апреле, и смог быстро адаптировать систему для своих автомобилей. Помимо японского автопроизводителя, Luminar сотрудничает еще с тремя компаниями, заинтересованными в развитии беспилотного транспорта, и уже строит завод во Флориде, который в этом году начнет выпускать по 10 000 блоков лидаров.

Новый беспилотный автомобиль Toyota пройдет этап закрытых испытаний, а затем будет протестирован на дорогах Кремниевой долины, а также штатов Мичиган и Массачусетс. Помимо разработки полностью беспилотных транспортных средств, компания также работает над обычными серийными автомобилями, которые будут переключаться между автономией и вспомогательным режимом. Вспомогательный режим предполагает совместное управление водителем и искусственным интеллектом, страхующим человека от несчастных случаев. Для тестирования различных режимов в прототипе нового беспилотного автомобиля установлены два рулевых колеса и двойной набор педалей. Специалисты Toyota надеются, что это поможет им найти оптимальные способы взаимодействия между водителем-человеком и ИИ. Инженеры компании также предполагают возможность машинного обучения, которая позволит автомобилю перенимать навыки вождения у опытных шоферов.

Беспилотное управление внедряется не только в производство легковых автомобилей. Компании, например, Daimler, активно инвестируют в разработку автономных грузовиков, и, возможно, дальнобойщики уступят место ИИ намного раньше. чем водители легковушек.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Кейсы
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды
Как высокие технологии побуждают нас покупать билеты и туристические услуги
Тренды