;
Технологии 29 сентября 2017

Власти Китая вводят обязательные квоты на выпуск электромобилей

Далее

Правительство Китая объявило, что производители автомобилей, работающих на ископаемом топливе, должны будут получить «кредит» за счет создания транспорта с нулевым или низким уровнем выбросов углекислого газа. Новое правило будет применяться к компаниям, которые в течение года собирают или импортируют более 30 000 автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, сообщают Verge и Nikkei Asian Review.

Теперь автокомпаниям придется соответствовать следующим квотам: к 2019 году не менее 10% автомобилей, которые они производят, должны быть электрическими, а к 2020 году — не менее 12%. В противном случае им придется выплачивать штрафы. Другой вариант — покупка квот у производителей, превысивших необходимый уровень продаж электромобилей. Китай в настоящее время является крупнейшим автомобильным рынком в мире, поэтому иностранные производители, такие как Honda и Volkswagen, готовы подчиниться новому правилу. Многие другие компании, в том числе китайские, сами заинтересованы в создании электромобилей и ожидают, что новые квоты обеспечат им дополнительную выгоду.

Китай страдает от значительного загрязнения воздуха, особенно в крупных городах, например, в Пекине и Шанхае, и потому стремится к постепенному отказу от двигателей внутреннего сгорания. Страна встает в один ряд с Францией и Великобританией, которые планируют запретить продажи автомобилей на ископаемом топливе к 2040 году. Изначально Поднебесная также разрабатывала прямой запрет на продажу и производство традиционных автомобилей, но этот шаг был расценен как чересчур радикальный. Принятое в итоге решение представляет собой компромисс, дающий автопроизводителям время, чтобы отреагировать на изменения.

Население Китая пока не поддерживает природоохранные амбиции правительства. В 2016 году объем продаж электромобилей в стране составил всего 500 000 единиц, что менее 2% от общего объема автомобильного рынка Китая. Не помогли даже предложенные центральным правительством субсидии до 60 000 юаней ($9000) на покупку экологически чистых машин. Новый план перекладывает ответственность за «озеленение» рынка на производителей. В конечном счете Китай стремится к тому, чтобы к 2025 году электромобили составляли 20% продаж.

За 2 года Tesla Model S сэкономила $60 000 на ремонте и топливе

Отдельные штаты США, несмотря на разворот правительства Дональда Трампа в сторону традиционной энергетики, также планируют ввести запрет на производство и эксплуатацию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Например, подобный проект разрабатывает Калифорния — и она сможет ввести его, даже если федеральное правительство будет против.

Загрузка...