Новая версия аккумулятора SCiB, разработанная компанией Toshiba, позволит владельцам электромобилей всего за 6 минут пополнить запас хода, которого хватит на 320 км, сообщает Gas2.
Первую версию батареи SCiB компания выпустила в 2008 году. Ее основное отличие от большинства литий-ионных аккумуляторов заключается в том, что в качестве анода в ней использовался титанат лития. Аккумуляторы обладают отличной плотностью энерговыделения, долговечны и устойчивы к повреждениям, а также способны работать при низких температурах (до −30 градусов Цельсия). Во время испытаний батареи сохраняли 90% емкости после 5000 циклов заряда/разряда.
В следующем поколении аккумуляторов SCiB в качестве анода Toshiba решила использовать другой материал — ниобат титана. По словам представителей компании, он вдвое увеличит энергоемкость по сравнению с графитовыми анодами, которые обычно применяются в литий-ионных батареях. Новая версия может похвастаться высокой энергетической плотностью и сверхбыстрой зарядкой. А ниобат титана менее подвержен осаждению металла во время заряда/разряда при низких температурах, что часто приводит к повреждениям и коротким замыканиям.
Как утверждает Toshiba, новые батареи могут всего за 6 минут увеличить дальность пробега электромобиля на 350 км, если машина будет заряжаться «на мощных пунктах зарядки». Какие именно характеристики компания имела в виду, неизвестно. На сегодня обычная станция зарядки в США выдает 50 кВт, у Tesla Supercharger 135 кВт, ABB недавно объявила о строительстве первых станций на 350 кВт.
Новые аккумуляторы SCiB появятся на рынке в 2019 году, заявил Осаму Хори, директор научно-исследовательского центра Toshiba.
ИИ наполовину снизил число краж и грабежей в Шэньчжэне
Технологии
Производитель электробусов Proterra и LG Chem разработали новые аккумуляторные батареи, которые совмещают относительно небольшой объем и очень высокую энергоемкость — 160 Вт/кг и 260 Вт/л.