На доске закреплен бензобак объемом 3 литра. Если до краев заполнить его 95-м бензином, то можно 40 минут без остановки рассекать по волнам. Создатели говорят, что двигатель просто крепится на доску, поэтому его легко обслуживать и ремонтировать. Сама доска имеет длину 1,8 м, и ширину 60 см, предполагается, что владельцы будут возить ее на крышах своих автомобилей. Цена на реактивную доску стартует от $9800.
Масса доски — 19 кг, а сделана она из углеродного волокна. Говорят, что она обеспечивает высокую устойчивость как при скольжении по воде во время штиля, так и на волнах. Единственное ограничение — максимальная нагрузка не должна превышать 100 кг. Управление заслонкой двигателя происходит с помощью портативного пульта, подобного тому, что используется для электрических скейтбордов. В компании говорят, что пульт сконструирован так, чтобы даже новичкам было просто им управлять. При этом из-за высокой скорости и крутящего момента профессиональные райдеры тоже не будут скучать .
Начались тесты первого в мире клиновоздушного ракетного двигателя
Технологии
Другим известным энтузиастом реактивных двигателей для водных развлечений является Френк Запата. В свое время он выигрывал чемпионаты по трюкам на гидроциклах, а затем переключился на создание собственных устройств. Изобретатель переделывал гидроциклы под реактивные платформы, позволяющие парить над водой, использую струю воды. Позже он и вовсе создал ховерборд, который уже не зависит ни от каких шлангов и проводов.