Беспилотные фургоны начнут развозить посылки DHL в 2018 году

«Последняя миля» в курьерской доставке посылок — самая дорогостоящая, и Deutsche Post DHL стремится автоматизировать ее насколько это возможно, обеспечив всем своим фургонам автономные возможности. Первый прототип, который был представлен на технологической конференции GPU в Мюнхене, оснащен системой ProAI, основанной на технологии Nvidia DRIVE PX, разработанной совместно с ZF. DRIVE PX — это семейство автомобильных компьютеров с ИИ, которые могут похвастаться возможностями полной автономности, круговым обзором и, самое важное, глубоким обучением.

Прототип, показанный в Мюнхене, оснащен шестью камерами, одним радаром и двумя лидарами, передающими данные в контрольный узел ZF ProAI. Постепенно он должен научиться распознавать то, что происходит вокруг, планировать маршрут и на ходу корректировать свои действия.

Возможно, самое удивительное в этой истории то, как компания, которая 20 лет назад могла исчезнуть как телеграф, стала лидером логистики, пишет New Atlas. В 1995 году, когда email заменила бумажную почту, компания Deutsche Bundespost была приватизирована и превратилась в Deutsche Post и начала скупать акции американской логистической компании DHL. Приобретение было завершено в 2002 году, а пятнадцатью годами позже Deutsche Post DHL стала крупнейшей почтовой компанией мира с полумиллионом сотрудников в 220 странах.

В 2014 году DPDHL осознала, что огромный парк автомобилей по всему миру является идеальной платформой для создания, тестирования и развития собственных электромобилей. Для этого была куплена немецкая фирма StreetScooter, производитель грузовиков на электротяге. С тех пор DPDHL постепенно сокращает эмиссию парниковых газов, и уже заменила 3400 своих дизельных фургонов на электрические, а курьерские мопеды — на двух- и трехколесные электровелосипеды.

Еще 2500 электрических минивэнов поставит для DHL компания Ford, которая в августе выиграла контракт на производство электрофургонов с кузовом вместимостью 20 кубических метров, что достаточно для хранения более 200 посылок или около 1350 кг.