Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Автономный транспорт

Дочерняя компания Alphabet передала на рассмотрение Министерству транспорта США 43-страничный отчет о безопасности с подробным описанием того, какие меры она приняла для того, чтобы помочь беспилотному автомобилю не представлять угрозу ни для себя, ни для других участников дорожного движения.

Беспилотники компании намотали 5,6 млн км по дорогам и миллиарды км по виртуальным трассам. «Мы просили людей выпрыгивать из-за брезентовых чехлов и биотуалетов на обочине, скейтбордистов — ехать лежа, и бросали пачки бумаги перед сенсорами», — говорится в докладе, описывающем, как инженеры Waymo оценивали безопасность автономных систем управления на испытательном полигоне в Калифорнии и в компьютерной симуляции, проигрывая тысячи вариантов всевозможных дорожных сценариев.

Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) определило 28 умений, которыми должен обладать беспилотник. Некоторые из них довольно очевидные («распознать и среагировать на остановившееся транспортное средство», «осуществлять поворот на перекрестке»), другие сложнее («среагировать на граждан, регулирующих движение рядом с местом аварии»). Waymo предложил еще 19 примеров ситуаций, которые компания использовала во время испытаний, например, умение распознать на дороге животное, мотоцикл, школьный автобус, наледь, отсутствующий знак или признаки чрезвычайных погодных условий.

По словам представителей Waymo, для улучшения работы своих программ и сенсоров они использовали данные об авариях в США. Наиболее часто к жертвам приводило движение автомобиля задним ходом, пересечение перекрестков, съезд с края дороги и смена полос. Все эти сценарии прорабатывались особенно тщательно и во множестве вариантов, говорится в отчете.

Как сообщила NHTSA, Waymo — первая компания, которая сделала добровольный отчет о безопасности общественно доступным. Впрочем, возможно, со следующего года такие доклады станут обязательными: такой законопроект уже прошел в Палате представителей и Сенате, пишет The Washington Post.

Много разговоров ведется о сложном моральном выборе, который стоит перед разработчиками алгоритмов для беспилотников: кого следует спасать автомобилю, если на кону жизнь тех, кто в салоне против жизни пешеходов? Представители Mercedes-Benz уже определились со своими приоритетами — важнее те, кто находится в салоне, считают они.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

На 3D-принтере напечатали рекордный по размерам предмет — крышку для топливных баков спутника
Кейсы
В ЮАР установили телескоп, с которого лучше всего видно Млечный путь. Его проектировали больше 10 лет
Кейсы
Кейсы
Плутон выровнялся с остальными планетами Солнечной системы. В следующий раз это произойдет в 2179 году
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Идеи
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Иннополис
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
Тренды
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Тренды
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Кейсы
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Тренды
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения
Билетный IT: как построить технологическую платформу вокруг билетного бизнеса
Кейсы
Cognitive Technologies: как российское бездорожье поможет искусственному интеллекту водить машины лучше, чем люди
Кейсы