Virgin Hyperloop One вернет людям радость путешествий

«Мы невероятно довольны технологией Virgin Hyperloop One и тем, как она сможет изменить жизнь пассажиров», — заявил Брэнсон. А Джош Гайгел, сооснователь Hyperloop One, уверен, что сочетание технологии Hyperloop One и опыта Virgin в сфере транспорта поможет ускорить фазу коммерциализации. «Вместе с Virgin мы не только трансформируем наш образ жизни, мы переосмыслим ощущения от путешествий, сделаем так, что людям будет нравиться ездить. Наша цель — вернуть им радость от поездок», — сказал он.

Идея Hyperloop появилась в 2013 году, когда Илон Маск, глава Tesla и SpaceX, опубликовал 57-страничный документ с подробным планом транспортной системы, которая сможет перевозить пассажиров из Сан-Франциско в Лос-Анджелес за минуты. Несмотря на критику со стороны скептиков, идея была быстро подхвачена рядом компаний, которые мечтали ее реализовать. Так появились Hyperloop One, а также Hyperloop Transportation Technologies. Обе кое-что изменили в первоначальной концепции Маска, но техническое предложение осталось таким же.

Простым путь Hyperloop One не был: после шумного скандала и взаимных обвинений компанию покинул один из ее основателей Броган БэмБроган, которой позже создал свой стартап для созданию высокоскоростной маглев-линии — Arrivo — на основе той же технологии.

Впрочем, Брэнсон и сам не раз сталкивался с трудностями. Его компания Virgin Galactic собирается продавать суборбитальные полеты в космос туристам, готовым платить по $250 000 за билет. В 2008 он заявил, что первые пассажиры отправятся уже через 1,5 года, но до сих пор первый рейс так и не был совершен, а в 2014 во время испытательного полета погиб пилот, сообщает The Guardian.

Собственный Hyperloop собирается построить и Китайская аэрокосмическая корпорация CASIC. Недавно она приступила к созданию вакуумных поездов, которые будут передвигаться со скоростью 4000 км/ч.