BYD пытается выйти со своим электротранспортом за пределы Китая, предлагая все новые продукты на основе разработанной компанией литий-железо-фосфатной технологии. В электрическом автопарке компании уже есть вилочные погрузчики, грузовики средней грузоподъемности и большегрузы. На этой неделе BYD представила электрический автобус Midibus на выставке Busworld в Бельгии. Компания Connexxion сразу же заказала 21 такой электробус для нидерландской провинции Северная Голландия.
BYD выполнит заказ на 8,75-метровые электробусы примерно к середине 2018 года. В целом они похожи на обычные рейсовые автобусы: две двери, 26 пассажирских мест, общая вместимость — 50 человек.
Сам факт, что целую партию электрических автобусов выкупили прямо на выставке, говорит о том, насколько обыденными для Европы становятся подобные технологии. В долгосрочной перспективе, используя электротранспорт, автобусные парки экономят большие деньги на ГСМ, а в городском воздухе сокращается количество канцерогенных выбросов.
Toyota создала водородный минивэн с дальностью хода 1000 км
Идеи
Электробусы КАМАЗ-6282 в скором времени могут заменить и устаревший автобусный парк Липецка. Второе поколение электрических автобусов требует всего 20 минут зарядки от сети с напряжением 380 вольт и проезжает 100 км с максимальной скоростью 65 км/ч.