Трамвай, разработанный и изготовленный китайской корпорацией CRRC, отличается особой «чистотой»: не выделяет в атмосферу никаких вредных веществ и не вырабатывает оксидов азота, поскольку температура реакции внутри водородных топливных ячеек не превышает 100 градусов Цельсия.
Максимальная скорость состава — 70 км/ч. Топливных ячеек трамвая хватает на 40 км пути, заправка занимает 15 минут.
Водородный трамвай запущен на одной из старейших железнодорожных линий Китая, которой исполнилось 136 лет и которая соединит индустриальные районы Таншаня. При этом специально переоборудовать линию и строить пассажирские платформы для него не придется — расстояние между полом вагона и рельсами составляет всего 35 см, сообщает China Daily.
Машинное обучение приведет к экономическому гиперросту
Технологии
До сих пор успехами в области водородного железнодорожного транспорта могла похвастаться в основном Европа: в марте французская компания Alstom провела на треке в Германии первое испытание пассажирского поезда на топливных элементах. Затем испытания продолжились и в Чехии, где поезд смог развить скорость 140 км/ч. В сентябре заменить часть дизельных локомотивов решили в Министерстве транспорта Великобритании, так что Alstrom теперь тестирует свои поезда и в Ливерпуле.