Японские инженеры будут внедрять технологию совместно с немецкими коллегами из компании Daimler. Быструю зарядку внедрят в недавно представленный небольшой электрогрузовик eCanter. В этом году появилась его ограниченная партия для тестов у партнеров. И в ближайшее время его испытают 7-Eleven и курьерская служба UPS. Серийное производство начнется в 2019.
Сейчас в компании обнародовали планы улучшить технологию зарядки этих грузовиков к 2021 году. Для коммерческого транспорта простой может обходиться в большие суммы, поэтому в Daimler пообещали сократить время зарядки до 5 минут. В данный момент зарядка занимает 90 минут. Этого хватает, чтобы проехать в среднем 100 км.
Американские ученые создали прозрачные солнечные панели
Кейсы
По расчетам, каждый грузовик имеет запас прочности на 10 лет. Его максимальная скорость 80 км/ч, а затраты на топливо и обслуживание меньше, чем у дизельных собратьев. Так что длительная заправка — единственный важный минус по сравнению с традиционным транспортом. Снижение времени заряда до 5 минут не оставит дизелям никакого преимущества. Разве что обычных заправок по-прежнему гораздо больше, чем электрических.
Но в Mitsubishi обещают, что ситуация будет меняться в ближайшие годы. Уже сейчас для владельцев грузовиков они создают приложение, которое соберет всю информацию о заправках в одном месте. Оно подскажет, где заправиться, плюс даст советы по экономии заряда.
80% трудоспособных россиян не готово для работы на современных рынках
Технологии
eCanter — это представитель компактных городских грузовиков. Но недавно Fuso представила концепт полноценной электрофуры, которая сможет возить по 11 тонн грузов. Тяжелый грузовик пока находится на стадии разработки и должен выйти на рынок через 4 года.