Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Транспорт будущего

Есть много компаний, которые работают над пилотируемыми многороторными проектами VTOL, от Joby Aviation и eVolo до Jetpack Aviation и российского Hoversurf. Но есть только одна компания, о которой мы знаем, которая уже построила и испытала машину, способную двигаться 70 миль в час (113 км/ч) на шоссе и летать на высоте 10 000 футов в воздухе — и это Advanced Tactics, Inc. из Торранса, штат Калифорния. Стартап только что анонсировал AT Transporter, многоцелевой квадроцикл, способный перевозить до шести человек или 1 200 фунтов (544 кг) груза, пишет New Atlas.

Black Knight Transformer — это гигантский дрон, и он опережает остальных, потому что в компании стали ждать, когда технологии создания батарей сделают жизнеспособной их идею. Ориентируясь на военные применения, дрон использует бензиновые двигатели вместо электрических, чтобы приводить в действие свои винты, предоставляя ему огромный запас и непосредственные преимущества дозаправки над своими электрическими братьями.

AT Transporter представляет собой модульную платформу VTOL, которая может похвастаться тем, что имеет возможности для выполнения нескольких миссий благодаря съемным пассажирским/грузовым модулям, которые зажимаются под рампой, и которые обладают довольно впечатляющими характеристиками.

Текущий прототип может перевозить до трех человек или 800 фунтов (363 кг) груза и летать со скоростью до 200 миль в час (322 км/ч) до пяти часов, а бензиновые двигатели можно заправить даже на местной автозаправочной станции, если это необходимо. В электрическом мире нет ничего, что могло бы сравниться с этими характеристиками, поскольку нынешняя технологии создания батарей ограничивают полеты до 20 минут.

Кроме того, компания представила версию с турбонаддувом, которая значительно увеличивает стандартные характеристики. Он будет перевозить до шести человек или более 1200 фунтов (544 кг) груза в течение 7 часов на расстояние до 700 морских миль (805 миль, 1 296 км) и максимальной скоростью около 220 миль в час (354 км/ч).

Multi-Mission Transporter можно использовать в качестве средства пожаротушения, сбросив 1200 фунтов воды точно в нужном месте. Он может перемещать снабжение в районы бедствия или загружать предметы там, где посадка невозможна, используя лебедку. И он может быть оснащен поплавками для спасения с воды или оборудован для перевозки носилок для медицинской эвакуации.

Пилот может находиться на борту, а так же дрон может управляться дистанционно с земли, или он может летать автономно.

Версия для трех пассажиров стоит $249 000, на шесть пассажиров — $395 000. Это ориентировочные цены на данный момент, а пассажирские контейнеры будут недоступны до начала 2018 года. Пока контейнеры для перевозки людей проходят сертификацию.

Голландская компания PAL-V, на протяжении нескольких лет проводившая испытания прототипов летающих автомобилей, заявила о своих грандиозных планах: до конца 2018 года компания планирует продать первый летающий автомобиль. Благодаря своей конструкции — большому несущему винту и трем колесам — двухместный полуавтомобиль-полувертолет может перемещаться как по воздуху, так и по земле.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Эра Data Science: как меняется бизнес с приходом big data и новых технологий
Тренды
Народ против транспорта: почему люди недовольны, когда в городах строят новые станции метро
Идеи
«Лиза Алерт»: как беспилотники и краудсорсинг помогают искать пропавших людей
Кейсы
Беспилотники против велосипедистов: как безопасные автомобили сделают жизнь людей хуже
Идеи
Кейсы
SONM: как люди будут зарабатывать на собственных компьютерах с помощью блокчейна
Егор Матешук, ostrovok.ru: проблемы big data можно решить, закидывая пачки денег в топку
Мнения
Художник-граффитист Миша Most: технология — это кисть, которая создает будущее
Мнения
Лунная гонка: как мировые державы собираются присвоить себе спутник Земли
Идеи
Итоги Нобелевской недели. За что дали Нобелевскую премию в 2018 году?
Тренды
Руслан Шагалеев, Иннополис: война между корпорациями и городами ведется за человеческий капитал
Идеи
Кристина Хаверкамп, DENA: цена на электроэнергию должна сильнее коррелировать c погодой: много солнца и ветра — дешево, мало — дорого
Тренды
Тренды
7 лучших книг о технологиях и науке на русском языке, вышедших в 2018 году
Микрореволюция: фермеры с помощью микробов спасут мир от голода
Идеи
Александр Тормасов, Университет Иннополис: мозги людей могут быть совершенно не готовы к восприятию новых идей
Мнения
Одежда, которая поможет миру: костюм-помощник, майка-тренер и носок-няня
Тренды
В ожидании первого удара: как США готовятся к атаке со стороны России и Китая
Тренды
Страшнее метана: какие еще промышленные выбросы разрушают озоновый слой
Тренды
Интеллект большого города: как данные и умные алгоритмы улучшают качество жизни в мегаполисах
Тренды
На защите европейцев: как GDPR стал дырой в бюджете российских ИТ-компаний
Мнения
Игорь Балк, Global Innovation Labs: в XXI веке приватности нет и не будет
Тренды
Кейсы
Deneum: как заниматься холодным ядерным синтезом и бороться с сомнениями ученых
Расист, оружие и предвзятый судья — каким станет искусственный интеллект в будущем
Тренды
На совести информаторов: как громкие скандалы вокруг АНБ, Facebook и Tesla изменили мир
Тренды
NativeOS: нативная реклама в видео без репутационных потерь и терроризма от режиссера короткометражек
Кейсы
Гонка для JavaScript-разработчиков: как постоянные обновления мешают работе
Тренды
Тренды
Тихий убийца: как микропластик вызывает болезни и останавливает репродукцию живых организмов
Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения