У нового лидара, который носит название VLS-128, вдвое больше лазерных датчиков, чем у предыдущей модели. В компании утверждают, что он является лучшим среди современных лидаров. В заявлении Velodyne утверждается, что изменение числа датчиков увеличило разрешение в 10 раз (однако главный технический директор компании ранее говорил лишь о трехкратном увеличении).
Цена продукта пока неизвестна, но стоимость предыдущей передовой модели составляла $70 000. Лидары от Velodyne дороги, и на рынке появляется все больше дешевых твердотельных моделей, некоторые из которых стоят всего несколько сотен долларов. Однако они дают относительно низкое разрешение.
«Наши убеждения и чувства — плод бессознательных систем мозга»
Идеи
Лидары Velodyne могут ориентироваться без вспомогательных сигналов от других датчиков. Возможно, в дальнейшем они смогут полностью заменить радары, камеры и другие подобные приборы. Что касается лидаров компании Waymo, то пока трудно сравнивать их с VLS-128. Изначально производитель робокаров основывался на модели с 64 лазерными датчиками, но затем заменил их собственными разработками с разной дистанцией действия.
В компании отметили, что большинство традиционных клиентов уже проявили интерес к разработке, хотя никаких имен упомянуто не было. Новый лидар должен появиться на экспериментальных автомобилях к началу 2018 года.
Otto Bikes представила компактный городской электромотоцикл
Кейсы
Как стало известно ранее, Toyota будет использовать в своих беспилотных автомобилях лидар, разработанный стартапом Luminar. Обладая одним лазером и одним приемником, он «видит» в 10 раз дальше и обеспечивает в 50 раз более высокое разрешение, нежели существующие аналоги