Компания хочет поменять отношение автопроизводителей к процессу проектирования, создания автомобилей, научить их по-новому собирать данные от проданного транспорта и выгодно продавать их. Для этого Delphi Automotive запустила новый бренд Aptiv. Под ним будут разрабатываться беспилотные решение для электромобилей и удешевляться технологии.
«На данный момент стоимость качественного набора из железа и софта для беспилотника варьируется в диапазоне от 70 до 150 тысяч долларов. Развитие технологий и быстрое увеличение масштабов производства приведут к тому, что стоимость упадет до $5 тысяч», — сказал Кларк в интервью.
20 стартапов, которые «выстрелят» в 2018 году
Мнения
Важный источник сокращения издержек будет в новом подходе к созданию автомобилей. Никто не будет использовать платформы обычных автомобилей, делая их беспилотными. Производители будут обращаться к таким компаниям, как Aptiv, чтобы те спроектировали платформу специально под электромоторы, под правильную расстановку сенсоров и батарей. Такое разделение полномочий снизит стоимость конечного продукта.
Сейчас компания имеет заказы по переработке уже существующих платформ под электродвигатели и беспилотные системы, но в будущем они будут создаваться с нуля. В них будет гораздо меньше компонентов, зато с точки зрения ПО они будут гораздо сложнее. При этом уменьшенное количество деталей положительно скажется на стоимости самого автомобиля и его эксплуатации. За безопасность же в основном будет отвечать ПО. Кларк говорит, что переосмысления процесса создания автомобилей вполне хватит 5 — 10 лет.
Создан первый квантовый компьютер на 53 кубитах
Кейсы
Произвотили и разработчики беспилотников уже достигают определенных успехов в удешевлении технологии. Ярким примером является компания Waymo, которая смогла удешевить лидары для своих беспилотников — самого дорогого их компонента. На момент запуска проекта готовые лидары обходились в $75000, тогда Waymo начала производить свои, которые оказались дешевле в 10 раз.