Мнения

«Tesla и SpaceX могут объединиться в одну компанию»

Далее

Tesla и SpaceX регулярно обмениваются технологиями и кадрами, однако по показателям финансовой успешности компании различаются - и со временем это различие усилится. Аналитики полагают, что Илону Маску все сложнее будет руководить сразу двумя предприятиями и разумнее будет их объединить.

Слияние Tesla и SpaceX начнется со стратегического партнерства, трансфера технологий и софинансирования, а закончится возможным слиянием автомобильных, энергетических и аэрокосмических проектов. Такой прогноз в своем отчете представил аналитик Morgan Stanley Адам Джонс, который давно исследует финансовые показатели компании Tesla.

Обе компании, возглавляемые Илоном Маском, уже обмениваются разработками. Так, SpaceX перенимает производственные технологии Tesla. А автомобильная компания, в свою очередь, заимствует у SpaceX инновационные методы сварки. Недавно Маск заявил, что новая модель Tesla Roadster будет ставить скоростные рекорды за счет использования ракетных технологий, а затем, возможно, электрокар отправится в космос на борту ракеты-тяжеловеса Falcon Heavy.

Однако трансфером технологий союз компаний не ограничится, полагает Джонс. Он назвал несколько причин возможного слияния Tesla и SpaceX. Первая проблема заключается в самом Илоне Маске. По мнению аналитика, инвесторы ожидают, что Маск со временем направит основные силы на управление аэрокосмической компанией. В этом случае предпринимателю придется передать кому-то пост главы Tesla.

«Биологическая форма жизни может быть всего лишь трамплином для ИИ»

Ранее Маск отмечал, что останется руководителем до тех пор, пока не будет запущено массовое производство Model 3. Хотя компания сталкивается с производственными проблемами, в ближайшее время этой цели все же удастся добиться. Для многих инвесторов уход Маска с поста руководителя недопустим, так как он играет для них более принципиальное значение, чем сама компания.

Другая проблема заключается в трансформации рынка электромобилей. С каждым годом конкуренция на нем обостряется, что ставит Tesla в более уязвимое положение. SpaceX же, напротив, обещает быть крайне прибыльным предприятием, особенно после запуска спутникового бизнеса. В этих условиях неудивительно, что автомобильная компания уже заимствует у производителя ракет бизнес-модели и приемы производства.

Биткойн стал третьим по величине финансовым пузырем в истории

Развитие технологии искусственного интеллекта также повышает шансы компаний на тесное сотрудничество. «Космос и беспилотные системы вождения — это два самых часто упоминаемых рынка сбыта, которым машинное и глубокое обучение способны принести наибольшую пользу», — цитирует Джонса Electrek.

О долгах и убытках Tesla уже давно ходят легенды. По оценкам аналитика инвестиционной компании Bernstein Тони Сакконаги, в 2017 году убытки Tesla составят $4,7 млрд. Эта цифра обусловлена расширением масштабов производства Model 3 и инвестициями в другие предприятия.

Большинство специалистов в ИИ — самоучки, закончившие онлайн-курсы

По данным Bloomberg, положение компании еще более критично. В течение последнего года Tesla каждую минуту «сжигала» около $8 000, то есть $480 000 в час. Если темпы сохранятся, то к 6 августа 2018 года у компании закончатся все наличные средства.

Загрузка...