Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Транспорт будущего

Компания Jetpack Aviation представила на CES новую версию своего реактивного ранца. Предыдущая стала достаточно простой в управлении, чтобы этому за день научился видеоблогер без подготовки, а JB11 должен стать безопаснее и быстрее. Вероятно, именно эта версия, наконец, поступит в продажу.

В отличие от предыдущих реактивных ранцев, у JB11 сразу шесть двигателей. Они меньше, чем раньше, но благодаря этому ранец стал маневреннее и быстрее. Правда, потребовалось создать систему автоматического перераспределения тяги — в случае неполадок в нескольких двигателях она способна стабилизировать полет.

JB11 на CES представлял его создатель и пилот Дэвид Мейман. В интервью New Atlas Мейман предстает энтузиастом, в котором почтение к технологиям борется с жаждой покорить небеса как можно быстрее. Например, он рассказывает, что ресурсов на создание компьютерных моделей у его компании нет. Поэтому систему стабилизации испытывали так: «Мы едем на ранчо, где выращивают авокадо, там у нас установлены растяжки. Я взлетаю футов на 30 (10 метров), а наш компьютерный инженер по радио подключается к реактивному ранцу. Они на пальцах дают обратный отсчет от пяти — и говорят мне, что будут включать систему баланса тяги. Может выйти трудновато!»

А вот его отношение к безопасности: «Представьте, два двигателя на одной стороне полыхнули... в таком случае JB11 сможет выпустить парашют без вмешательства пилота. Ну, вернее, выпустит, когда мы его установим». Впрочем, Мейман уверяет, что не будет предлагать посторонним ранцы, пока не интегрирует парашют. Он продал один джетпак клиенту из Швеции, который подписал бумагу о том, что его уведомили об отсутствии систем спасения, но такой подход изобретателю больше не нравится.

Новая версия стала быстрее — по расчетам, ее можно разогнать до 220 км/ч. Однако Мейман, на счету которого более 700 полетов, говорит, что уже после 150 км/ч «хочется зажмуриться». Так что до предела он пока не разгонялся. Что касается высоты, то над водой он взлетал метров на 60. Признается: там только и думаешь, как бы скорей снизиться.

Помимо прочего, возможность испытаний в полную силу JB11 ограничивает Федеральное агентство авиации (FAA) США. Мейман говорит, что в прошлом году, когда он надеялся начать продажи, ему не дали лицензию. Впрочем, как и всем другим изобретателям летающей экзотики — ховербордов, парящих автомобилей и т.п. Он ждет, что чиновники скоро разберутся с множеством летающих новинок, и его фирма получит сертификат на экспериментальные полеты — первый в категории реактивных ранцев. Тогда он сможет залить больше топлива, разогнаться до полной скорости и даже испытывать ранец над застроенными территориями.

Следующий шаг — курсы пилотов. С экспериментальной сертификацией ранцы можно будет продавать — но только людям с лицензией. Мейман говорит, что с удовольствием стал бы инструктором в собственной школе, но сперва надо найти кого-то, чтобы руководить бизнесом. Впрочем, в конце 2017 года он объявил первый набор учеников.

Мейман при этом высказал пессимистичный взгляд на развитие новых подходов в малой авиации в целом. Он считает, что от энтузиастов-летунов сейчас мало что зависит. По его словам, все проекты на электрической тяге ограничивает вес аккумуляторов, а для компактных летательных аппаратов с гибридным двигателем трудно найти достаточно легкий и мощный ДВС для подпитки батарей. Однако он надеется на технологический прорыв в этой сфере. И тогда изобретатели вроде него расправят крылья.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
Тренды
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды
Как высокие технологии побуждают нас покупать билеты и туристические услуги
Тренды
Чем плоха Кремниевая долина для IT-стартапов из России: дорого, неудобно и нет транспорта
Мнения
Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
Идеи
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
Мнения
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн