С 2040 года все воздушные суда для ближних перевозок в Норвегии перейдут на электротягу. Об этом изданию AFP рассказал Даг Фальк-Петерсен, глава государственной компании Avinor, которая управляет большинством аэропортов в стране.
Google бесплатно подготовит 10 тысяч человек к работе в ИТ
Кейсы
Переход на электросамолеты произойдет не сразу. Как пояснил Фальк-Петерсен, для начала авиакомпании будут тестировать «переходные технологии» — биотопливо и гибридные двигатели. Avinor также планирует организовать тендер на запуск коммерческого рейса с использованием небольшого электросамолета, рассчитанного на 19 пассажиров. Первые полеты воздушного судна должны состояться уже в 2025 году.
Глава Avinor уверен, что переход на электросамолеты положительно скажется на экологической обстановке в Норвегии. По статистике, 2,4% всех выбросов парниковых газов на территории Норвегии производит воздушный транспорт. С учетом международных рейсов этот показатель составляет уже почти 5%. Переход на электротягу также сократит шумовое загрязнение и снизит расходы авиакомпаний.
По прогнозам экспертов, первые электросамолеты малой вместимости появятся не раньше 2040-х годов. Пока технологии создания аккумуляторов не позволяют поднять в воздух крупное воздушное судно, используя только электротягу. И даже если прорыв произойдет, и плотность энергии аккумуляторов увеличится в 5 раз, то этого хватит только для работы миниатюрного воздушного судна. Вероятно, на такой формат рассчитывает и норвежский оператор Avinor.
Вертикальные фермы захватывают города, тоннели и даже пустыни
Технологии
Ранее Норвегия уже доказывала свою способность быстро адаптироваться к новым технологиям. В октябре доля электромобилей на норвежском рынке превысила 30%, а в декабре электрокары и гибриды составили более 50% всех продаж легкового транспорта в стране. Кроме того, осенью в Норвегии завершились разработки первого электрического морского контейнеровоза, управляемого искусственным интеллектом.