Британские инженеры «оцифровали» распределительный вал ДВС

Небольшая британская компания Camcon Auto создала новую технологию управления клапанами двигателя внутреннего сгорания. Последние шесть лет компания работала над тем, чтобы оцифровать одну из последних оставшихся в автомобиле аналоговых систем — распределительный вал. Инженерам удалось заменить его открытыми клапанами и набором двигателей с цифровым управлением.

«Беспрецедентный уровень контроля может вдохнуть новую жизнь в двигатели внутреннего сгорания, — говорит глава компании Марк Гостик. — Сегодня процесс горения частично контролируется компьютером, например, топливо и искра. Но подача воздуха в двигатель, что во многих смыслах является самым важным процессом, по-прежнему была под аналоговым контролем».

По словам Гостика, новая технология отлично подойдет для новых небольших высокопроизводительных двигателей, которые могут использоваться вместе с электродвигателями в автомобилях-гибридах. «Поскольку технология делает двигатель намного более эффективным, он может быть еще меньшего размера, увеличивая пространство в моторном отсеке, — говорит он. — Еще больше места освобождается из-за того, что система обходится без соединений в передней части двигателя».

Во время испытаний технологии Camcon тесно сотрудничала с компанией Jaguar Land Rover. Благодаря этому новая система совместима с одним из самых современных бензиновых двигателей — двухлитровым 4-цилиндровым Ingenium.

После тысячи часов динамометрического тестирования система продемонстрировала экономию топлива в 7,5%, а также снижение выбросов на 20%.

Вслед за Францией, которая объявила о планах запретить дизельные и бензиновые двигатели к 2040 году, схожие намерения появились у Великобритании. Власти страны таким образом реагируют на продолжительное ухудшение качества воздуха в стране.