В Китае наметилась тенденция к созданию гигантской авиационной техники. В конце 2017 года в стране испытали самый большой в мире самолет-амфибию. Государственная авиастроительная корпорация Китая работала над аппаратом AG600 почти 8 лет. По размерам самолет-амфибия сравним с Boeing-737 и предназначен для перевозки спасателей в поисковых операциях и тушения лесных пожаров. Самолет вмещает 50 человек во время спасательных операций, а во время тушения лесных пожаров способен набрать 12 тонн воды из водоема за 20 секунд. Максимальная взлетная масса судна — 53,5 тонны, а дальность полета — 4500 км.
Водородные велосипеды попадут на массовый рынок через год-два
Кейсы
К дронам с большой грузоподъемностью в стране также обратились не впервые. До этого состоялись первые в мире испытания беспилотника, чья грузоподъемность измеряется тоннами. Дрон получил название AT200. Длина беспилотника — почти 12 метров, высота — 4 метра. Максимальная взлетная масса может достигать 3,4 тонны, из которых 1,5 тонны приходятся на полезную нагрузку. Он способен летать 8 часов на скорости 313 км/ч. Беспилотник неприхотлив к условиям и способен взлетать и приземляться там, где нет идеально ровных поверхностей. Для взлета ему достаточно полосы длиной 200 м. Взлетает он тоже автономно. Высота полета — 6 км.
На этот раз уже частная китайская компания решила побить мировые рекорды. Tengoen Technology работает над огромным беспилотным дроном. Размах его крыльев должен составить 43 метра, а грузоподъемность — 20 тонн. За движение дрона будут отвечать 8 двигателей. При максимальной загрузке аппарат сможет пролететь 7500 км. Двухфюзеляжный беспилотник выполнен из углеродного волокна. Отсек для полезной нагрузки расположен между фюзеляжами. По планам, компании, на рынок дрон попадет в 2020 году.
Несмотря на то, что компании нет и двух лет, у нее уже есть действующие модели дронов. В ассортименте компании можно найти как гражданские дроны, так и дроны предназначенные для военных целей — на такие можно установить необходимое оружие. Но есть отличительная черта — грузоподъемность всех дронов исчисляется тоннами. Пока не десятками, как хочет компания, но, например, модель TB-001 Scorpion осилит 2,7 тонны. В будущем Tengoen Technology не собирается ограничиваться дронами и уже представила концепт пассажирского беспилотного вертолета. Очевидно, влияют международные тренды, связанные с беспилотными такси.
КПД перовскитных солнечных модулей удалось повысить до 66%
Идеи
В остальном мире беспилотные амбиции более скромные. Так, Boeing представила дрон грузоподъемностью 230 кг, но важно отметить, что он электрический. Российский разработчик грузовых дронов ОКБ «Авиарешения» ранее получил грант на разработку устройств, которые смогут работать даже в условиях Крайнего Севера. Аппараты обеспечат грузоподъемность 250 кг.