Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Тренды

Россия оказалась в числе аутсайдеров рейтинга готовности стран к внедрению беспилотных автомобилей по версии KPMG. Как сообщает «Коммерсант», аналитики учитывали состояние инфраструктуры, законодательные инициативы, а также объемы инвестиций и степень инноваций. По показателям готовности к беспилотному транспорту Россия обошла только Мексику и Индию.

Компания KPMG представила первый Индекс готовности к внедрению беспилотных автомобилей. При составлении рейтинга аналитики учитывали четыре ключевых фактора: законодательство и политическую обстановку, технологии и инновации, инфраструктуру и степень признания разработок потребителями.

В рейтинге готовности к робомобилям Россия заняла 18-е место из 20, оставив позади Мексику и Индию. За технологии и инновации, а также качество подготовки инфраструктуры страна получила самые низкие баллы. «Россия показала самые плохие результаты по качеству дорог и инфраструктуре. Также мы учли неравномерное покрытие сети 4G и низкую плотность станций зарядки электромобилей», — пояснили аналитики.

Авторы отчета отметили, что стране приходится разрабатывать электромобили и беспилотники с нуля. Пока в России этим занимаются всего 42 компании, в том числе «Яндекс» и «КамАз». По словам разработчиков беспилотных технологий, их развитию мешает не только качество инфраструктуры, но и отсутствие законодательства — использование робомобилей на дорогах общего пользования никак не урегулировано.

Лидерами рейтинга по версии KPMG стали Нидерланды. Страна занимает первые места по качеству дорог в рейтингах Всемирного экономического форума и Всемирного банка. Также Нидерланды получили высокие баллы за качество интернет-покрытия, количество станций электрозаправок и степень признания разработок потребителями.

KPMG

В пятерку лидеров также вошли Сингапур, США, Швеция и Великобритания. В Сингапуре тестирование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования разрешено с прошлого года. США и Швеция вошли в топ-5 благодаря развитым частным инициативам: в США базируется 163 компании-разработчика робомобилей, а в Швеции разработками занимается концерн Volvo.

Британия попала в пятерку благодаря государственным инициативам. В ноябре министр финансов Филип Хэммонд пообещал выделить часть бюджетных средств на развитие беспилотных авто. Также скоро власти позволят компаниям тестировать робомобили на дорогах Великобритании без участия человека.

В России о робомобилях на государственном уровне говорят мало. Аналитики KPMG отметили, что в стране до сих пор нет правительственного ведомства, которое занималось бы новой отраслью. В программе «Цифровая экономика» робомобилям также уделяется мало внимания. Известно только, что к 2020 году опытную эксплуатацию автономного транспорта на общественных дорогах планируют организовать в пяти российских городах.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Идеи
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Кейсы
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды