Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Электромобили

Поставки электромобилей Tesla Model 3 идут с задержками, так как сборка аккумуляторов производится вручную неопытными работниками. Сайт CNBC пообщался с сотрудниками Gigafactory, которая все еще далека от обещанной Илоном Маском автоматизации.

Выход Tesla на массовый рынок полностью зависит от Model 3 стоимостью $35 тыс., которую уже заказали 400 тыс. человек. В начале ноября Илон Маск в письме акционерам говорил, что его компания скоро справится с задержками, но в середине декабря Tesla все еще собирала аккумуляторы вручную, согласно опрошенным CNBC нынешним и бывшим сотрудникам Gigafactory в Неваде.

В результате, Tesla пришлось даже заимствовать квалифицированных рабочих у своего партнера Panasonic (поставляет компоненты для батарей), чтобы развернуть ручную сборку. В прошлом году Маск обещал выпустить 1,6 тыс. автомобилей Model 3 в третьем квартале, но реально сошло с конвейера только 220. В августе акционерам обещали 5 тыс. Model 3 в неделю к концу 2017 года. В ноябре Маск снизил прогноз до 2,5 тыс. в неделю к концу марта этого года и до 5 тыс. — к июню.

Согласно последним данным, Tesla выпустила менее 2 тыс. Model 3 в конце 2017 года и то лишь самых дорогих комплектаций. По состоянию на середину января ни одна Model 3 базовой комплектации за $35 тыс. еще не выехала за ворота Gigafactory.

Батарея Model 3 состоит из четырех модулей, в каждом из которых семь охлаждающих трубок обклееных литий-ионными сотами. Они должны быть четко выровнены. Внешние элементы батареи можно собирать вручную, но Tesla заставляет работников собирать руками даже сами трубки. В результате, соты при нажиме на клей могут оказаться ниже или выше положенного.

Инженер, работающий на Gigafactory и пожелавший остаться анонимным, говорит, что в декабре работники «клепали» охлаждающие трубки как можно быстрее, создавая кучу лома. Как только роботы научились собирать трубки быстрее, Tesla отправила рабочих обратно в Panasonic.

Однако другой сотрудник рассказывает, что автоматизированная линия еще сырая, и при малейшей поломке встает все производство, не говоря уже о качестве изделий. Менеджеры, отвечающие за контроль качества, не обладают достаточным опытом и не справляются со своей работой, говорят источники CNBC. Многие из них были временно наняты через агентство по трудоустройству и никогда раньше не работали в автомобильной индустрии.

Два действующих инженера рассказали CNBC, что между сотами батарей не сохраняется минимальная дистанция. Это может привести к короткому замыканию или даже пожару. Также они сказали, что Tesla не успевает проводить необходимы стресс-тесты для батарей.

Впрочем, официальные представители компании отметают обвинения, не считают «стыковку» батарей проблемой и уверяют, что проводят строжайший контроль. Некоторые сотрудники говорят, что у молодой компании наличие производственных проблем — это нормально и относятся к этому с пониманием.

Совет директоров Tesla подготовил новую систему вознаграждений для главы компании Илона Маска. В ближайшие 10 лет вместо зарплаты и бонусов он будет получать оплату за достижение определенных показателей по капитализации и выручке. Если предприниматель справится с задачей, то к 2028 году Tesla будет стоить $650 млрд, а Маск станет одним из богатейших людей в мире.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Тренды
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды
Как высокие технологии побуждают нас покупать билеты и туристические услуги
Тренды
Чем плоха Кремниевая долина для IT-стартапов из России: дорого, неудобно и нет транспорта
Мнения
Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения