;
Кейсы 30 января 2018

Миллиардер Юрий Мильнер вложился в китайский клон Tesla

Далее

Китайская компания Xiaopeng Motors в очередном раунде привлекла $350 млн инвестиций от Alibaba и Foxconn и надеется до конца года вывести на рынок свой первый электрокар - модель G3, которая каждой чертой напоминает Tesla Model X. Участвует в китайском проекте и российский инвестор Юрий Мильнер, отмечает Reuters.

Китайский рынок электромобилей бурно развивается, несмотря на спад продаж машин с ДВС. Судя по зарядным станциям Supercharger, наиболее перспективным этот рынок считает Tesla Илона Маска, которая пытается завоевать Поднебесную с 2014 года. Китайская Xiaopeng благодаря новым инвестициям надеется расширить свою фабрику в Шеньчжоу и уже в нынешнем году выйти на рынок со своей первой моделью, посмотрев на которую, обозреватели прозвали компанию «клоном Tesla».

За два дня батарея Tesla принесла владельцам миллион долларов

Alibaba — главный инвестор этого проекта, участвующий уже во втором раунде и вложивший в общей сложности около $800 млн. «У умного транспорта огромный потенциал, (он может) стать одним из самых быстрорастущих секторов и оказать колоссальное влияние на повседневную жизнь людей. Xiaopeng сочетает преимущества интернета, ИИ и традиционного производства. Alibaba с воодушевлением работает вместе с Xiaopeng, чтобы ускорить инновацию и интеграцию (технологий) и способствовать быстрейшему развитию умного транспорта», — так описал перспективы рынка и стартапа представитель Alibaba Джо Цай.

Electrek сравнивает похожие элементы внедорожника Tesla Model X и китайского G3. Автомобили похожи и внутри, и снаружи. Разве что у китайца нет распахивающихся вверх дверей. Зато у американской Model S подчистую «слизали» интерьер и многие решения интерфейса управления системами автомобиля. Похож и блок аккумуляторных батарей, хотя у G3 заявленная дальность на одной зарядке скромнее: всего 300 км. Также китайские разработчики обещают похожий по функциональности автопилот.

Разработка 50-летней давности помогла создать новый аккумулятор

Основатель Xiaopeng Motors Генри Ся признает, что именно решение Tesla открыть все свои патенты вдохновило его. Однако не раскрывает, использует ли его компания какие-либо из этих наработок.

Обозреватель Electrek Фред Ламберт отмечает также, что китайским стартапам сейчас намного легче получить финансирование на родине, нежели в США. В конце прошлого года Китай стал всерьез конкурировать со Штатами по объему венчурных инвестиций, а по сделкам в области ИИ и машинного обучения и вовсе вышел на первое место.

Ученые предположили, что ожирение — это инфекция

G3 — совсем не единственная китайская компания, которая надеется получить дополнительные очки за счет сходства своих автомобилей с машинами американских конкурентов. Другой китайский стартап Future Mobility показал свой электрокроссовер в начале января. Автомобиль получит самый большой мультимедийный дисплей в своем классе и сможет проехать более 500 км на одной зарядке.

Загрузка...