Тесты проходили на трассе, соединяющей южнокорейскую столицу Сеул и олимпийский город Пхенчхан. В общей сложности, автомобили проехали 190 км со скоростью 100-112 км/ч, что является рекордом для робомобилей. Раньше они испытывались на ограниченных участках дорог и на малых скоростях.
В тестах приняли участие кроссоверы Nexo SUV и седаны Genesis G80. Автомобили также были оборудованы системами 5G связи. Испытания носят демонстрационный характер, так как первый коммерческий образец робомобиля с четвертым уровнем автономности появится у Hyundai не раньше 2021 года, а полностью автономные версии — к 2030 году.
Системы 5G пока только начинают развертываться, поэтому до полного их внедрения в автомобили ждать придется еще долго. Впрочем, нынешний тест продемонстрировал, что робомобили способны передвигаться по трассам на большие расстояния, а не только внутри города.
Аналогичные тесты робомобилей Hyundai с автономным оборудованием от Phantom AI прошли в Калифорнии. Один из них с руководством стартапа и репортерами TechCrunch в салоне попал в аварию. Из пикапа, ехавшего впереди, выбросили на дорогу алюминиевую банку, из-за чего еще один автомобиль ударил по тормозам, а страховавший автопилот водитель Hyundai — cооснователь Phantom AI, не успел среагировать. Для демонстрационного заезда функция экстренного торможения была отключена. В результате ДТП никто не пострадал.
Разработан первый серийный литий-металлический аккумулятор
Кейсы
Консалтинговая компания PwC подготовила отчет о том, как ИИ повлияет на человечество. Среди множества положительных результатов для самых различных областей есть прогноз для транспортной отрасли. По мнению экспертов компании, весь транспорт в городах станет полностью автономным к 2040 году.