Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Идеи

Британский стартап Samad Aerospace разрабатывает первый в мире гибридный бизнес-джет с вертикальными взлетом и посадкой. Деловой самолет вместит 10 пассажиров и сможет совершать полеты дальностью 2400 км. Первые летные испытания гибрида состоятся в 2024 году. Компания также работает над уменьшенными моделями чисто электрических летательных аппаратов для частных перелетов и транспортировки грузов.

Британская компания Samad Aerospace показала концепт первого в мире делового VTOL-самолета с гибридной силовой установкой. Как сообщает CNBC, презентация Starling Jet состоялась на авиаслоне Singapore Airshow 2018.

Оснащенный пятью электродвигателями бизнес-джет использует электротягу при взлете и посадке, а также для полетов на короткие расстояния в черте города. На большой высоте и во время полетов по протяженному маршруту самолет переходит в горизонтальный режим, а его работу обеспечивает дизельный турбовентиляторный двигатель.

Starling Jet может развивать скорость до 740 км/ч, а его дальность полета доходит до 2400 км. Для сравнения, среднестатистический вертолет летает со скоростью 480 км/ч и может пересечь не более 800 км.

Бизнес-джет вмещает всего 10 пассажиров. Как отмечают в Samad Aerospace, самолет рассчитан на сверхсостоятельных клиентов, политиков и глав крупных корпораций. Также он может применяться в экстренных случаях в качестве кареты скорой помощи или средства транспортировки в зонах природных катастроф.

Для обладателей более скромного достатка компания планирует выпустить уменьшенные модели электросамолетов с более скромными характеристиками. В линейку Starling войдет семиместный джет e-Starling со скоростью 480 км/ч и запасом хода 640 км. Вторая модель линейки - беспилотный летательный аппарат UAV Starling, предназначенный для перевозки небольших грузов массой до 10 кг. Оба ЛА будут оснащены только электродвигателями.

Пока все три модели находятся на стадии разработки. По словам представителей стартапа, первым на рынок выйдет e-Starling. Мини-джет испытают уже в марте 2019 года, а в 2022 самолет поступит в продажу. Испытания Starling Jet запланированы на 2024 год. Компания уже получила три заказа на гибридный бизнес-джет. Разработкой заинтересовался банк, инвестиционный фонд и транспортная компания - все они базируются в Азии.

Как и другой производитель электросамолетов - Pipistrel, британская компания планирует открыть центры разработки в Азии, например, в Сингапуре, Малайзии или Гонконге. Также Samad Aerospace рассматривает открытие центров в Европе. В компании уверяют, что использование гибридных и электрических самолетов снизит затраты на эксплуатацию на 50%. Модель e-Starling обойдется в $6,7 млн, а Starling Jet - в $8,9 млн. Управлять летательными аппаратами смогут даже новички - достаточно будет пройти обучающий курс продолжительностью 20 часов.

Американский стартап Zunum также обещает снизить затраты на эксплуатацию летательных аппаратов нового типа за счет использования гибридной установки. К 2022 году компания планирует выпустить 12-местный гибридный пассажирский самолет с дальностью полета до 1600 км.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Кейсы
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Мнения
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды