В рамках полета V-280 Valor развил скорость до 325 километров в час. Другие детали тестирования конвертоплана пока неизвестны. Эксперты в рамках полетов тестировали переход от одного типа полета в другой — с «вертолетной» к «самолетной». Кроме того, оценивалась работа бортового оборудования.
Ранее V-280 Valor прошел наземные испытания, а также совершил несколько маленьких взлетов в вертолетном режиме с разным наклоном воздушных винтов.
Проект V-280 Valor был представлен еще в 2013 году. Планируется, что конвертоплан способен как на вертикальный, так и горизонтальный взлет. При этом подобный переход очень сложен в управлении, поскольку аппарат теряет в ходе во время перехода от вертолетного режима к самолетному. В разработке Valor принимают участие Lockheed Martin, GE, Moog, IAI, TRU Simulation & Training, Astronics, Eaton, GKN Aerospace, Lord, Meggitt и Spirit AeroSystems.
Вероятно, аппарат разрабатывается по заказу американских военных — его боевой радиус составит до 1,5 ты. километров, а скорость полета — до 519 км в час.
В городах России появятся конвертопланы-аэротакси
Кейсы
Прототип грузового электрического конвертоплана российского производства будет готов в 2019 году. Совместная разработка «Вертолетов России» и «СуперОкс» создается на базе беспилотного конвертоплана VRT30, который в настоящее время успешно проходит очередной этап летных испытаний.