Лесовоз оснащен технологией автопилота NVIDIA Drive AI 4-го уровня автономности, которая позволяет грузовику самостоятельно выбирать оптимальный маршрут движения в обход пробок и ездить по неровным лесным дорогам. В T-log установлена 16-ваттная батарея, благодаря которой грузовик сможет проезжать до 120 км без подзарядки.
Технология Teleoperation Phantom Auto позволит оператору координировать действия лесовоза, находясь на расстоянии до 190 км от него. Представитель Einride рассказал изданию, что T-log позволит снизить издержки производителей древесины по сравнению с использованием обычных лесовозов того же размера. Предприятия смогут сэкономить на водителях и топливе, которое автомобили тратят в пробках.
Прототип грузовика Tesla Semi имеет режим автопилота «Безумный Макс»
Технологии
T-log поступят в продажу в 2020 году — к тому времени Einride намерена получить разрешение на движение беспилотников по дорогам общего пользования. Стоимость грузовика не раскрывается.
Ранее Einride представила небольшие электрогрузовики T-pod. Беспилотник сможет проезжать до 200 км от одного заряда батареи и перевозить до 13 т груза. У автомобиля нет кабины — освободившееся место разработчики использовали для более эффективного размещения грузов.