Компания Stratolaunch Systems, которая занимается разработкой самого большого самолета в мире — двухфюзеляжного Stratolaunch Model 351, приступила к разработке двух версий гиперзвуковых ракетопланов. Об этом пишет Aviation Week.
Сейчас инженеры находятся на стадии компьютерного моделирования различных вариантов ракетоплана. Один из них — небольшой ракетоплан Hyper-A длиной 8,5 м, с размахом крыла в 3,4 м. Планируется, что он будет летать со скоростью в шесть раз превышающую скорость звука — более 1 200 м/с, или более 7 тыс. км/час.
Кроме того, в рамках этого же проекта планируется разработка более крупного ракетоплана — Hyper-Z — длиной 24,4 м с размахом крыла 10,9 м. Он сможет совершать полеты со скоростью, в десять раз превышающей 1 мах — 1 224 км/час у Земли, и 1 024 км/час на высоте 11 км.
Теория: Млечный путь давно умер, а мы живем уже после его «клинической смерти»
Новости
Согласно описанию проекта, Hyper-A и Hyper-Z будут оснащены жидкостными ракетными двигателями, которые работают на топливной смеси из водорода и кислорода. Ракетопланы смогут садиться и взлетать на наземные аэродромы, а также с самолета Stratolaunch — разработанного специально для запуска подобных ракет. Первые испытания Hyper-A пройдут в 2020 году, а Hyper-Z — в 2025-м.
Сверхтехнологичный конвертоплан Valor прошел первые демонстрационные испытания
Технологии
Кроме того, ранее Stratolaunch анонсировал старт разработок ракеты-носителя MLV — он будет использоваться для вывода на околоземную орбиту высотой в 400 км полезной нагрузки массой до 3,4 т. Кроме того, аэрокосмическая компания занимается разработкой еще одной ракеты, MLV Heavy, она сможет перевозить до 6 т грузов. Обе разработки будут представлены в 2022 году.
Космонавты показали видео с дырой в «Союзе»
Новости
Ранее созданный компанией лайнер Stratolaunch Model 351 считается самым крупным в мире. Его размах крыльев — чуть больше стандартного футбольного поля и составляет 117 м. Летательный аппарат высотой 15 м состоит из двух фюзеляжей, его масса с топливом — 340 т, с полной загрузкой — 590 т. После ввода в строй он станет платформой для запуска небольших ракет-носителей: будет поднимать их на высоту 9 100 м над Землей — оттуда ракеты стартуют к околоземной орбите самостоятельно.