В тестировании примут участие около 100 беспилотных автомобилей. Эксперимент продлится приблизительно до 31 марта 2022 года. Основная цель эксперимента — подробнее узнать о технологических особенностях транспорта и подготовить для него законодательные инициативы.
Для чего это сделано? Нужно как минимум дать определения, необходимые для того, чтобы этот транспорт развивался, включая то, что является автоматизированной схемой вождения, кто является собственником высокоавтоматизированного транспортного средства, потому что отсюда вытекают юридические последствия, связанные с несением ответственности за возможный ущерб, который может быть причинен, и так далее.
Дмитрий Медведев
Планируется, что в рамках «зимней инициативы» беспилотный транспорт также будут тестировать на полигонах более 27 компаний. Оценивать результаты всего эксперимента будут представители МВД, Минпромторга, НТИ «Автонет», ассоциации ГЛОНАСС, ФГУП «НАМИ» и владельцы беспилотников.
Основная цель этого закона — протестировать все наработки, которые до этого тестировались на полигонах в маленьких городах, где нет динамичной среды. Теперь автомобили смогут въезжать в загруженные мегаполисы, специалисты начнут тестировать в реальных условиях алгоритмы, которые внедрили в данные беспилотники. Я предполагаю, что на первом этапе человек будет дублировать робота, но станет включаться только в случае, если будут проявляться какие-то ошибки в алгоритмах.
Александр Климчик, руководитель Центра технологий компонентов робототехники и мехатроники Университета Иннополис
Ранее говорилось, что к тестированию допустят только компании с уставным капиталом не менее 100 млн рублей. Участники рынка обрушились на инициативу с критикой, обвиняя правительство в том, что тестирование представлено исключительно в интересах «Яндекс.Такси».